Os 10 carros mais caros vendidos em leilão em 2025

Recordes voltaram a ser quebrados em 2025 no universo dos leilões de carros. Entre monopostos históricos da Fórmula 1, protótipos de competição e superesportivos de produção ultralimitada, o ano ficou marcado por arremates em patamares raros de ver.

A seguir, reunimos os 10 carros mais caros vendidos em leilão em 2025 - todos com histórias singulares e cifras que ajudam a entender por que chamaram tanta atenção de colecionadores.

Vale destacar a presença de dois modelos novos e outros relativamente recentes, além do abismo de preço entre o 10º e o 1º lugar: mais de 41 milhões de euros (pela taxa de câmbio atual e na data de publicação deste artigo).

10. Ferrari F40 LM by Michelotto (1993): $11 005 000 (9 345 061 €)

O lendário Ferrari F40 foi o último carro desenvolvido com supervisão direta de Enzo Ferrari. Já o F40 LM by Michelotto vai além: nasceu com foco em disputar provas de endurance, como as 24 Horas de Le Mans.

Este é o 14º exemplar de um total de 19 produzidos e, nesta configuração GTC, aparece como o mais forte de todos: 770 cv - quase 300 cv a mais do que o F40 de rua. Esse resultado veio de uma reengenharia profunda do V8 biturbo, com a instalação de intercoolers maiores e aumento da pressão dos turbos.

Arrematado por 11 milhões de dólares pela RM Sotheby’s em Monterey, nos EUA, virou o Ferrari F40 mais caro já vendido, praticamente dobrando de preço em relação à última vez em que um F40 LM passou por leilão (!).

9. McLaren MCL40A: $11 480 000 (9 755 130 €)

O McLaren MCL40A surge como uma chance rara: comprar, antes mesmo da apresentação oficial, um Fórmula 1 da McLaren preparado para o Campeonato do Mundo de 2026.

O carro será entregue diretamente pela equipe britânica - 10 vezes campeã de construtores - e já incorpora o novo regulamento, que prevê veículos mais leves, aerodinâmica ativa e componentes híbridos atualizados.

O chassi inclui a unidade híbrida V6 turbo de 1,6 litros criada pela Mercedes-AMG High Performance Powertrains (MHPP). Junto com ele, o comprador receberá o chassi de Lando Norris ou de Oscar Piastri, com entrega planejada para o fim do primeiro trimestre de 2028, além de poder usar um carro de exposição de 2025 durante a espera.

A negociação também contempla experiências exclusivas: visita ao McLaren Technology Centre, em Woking, hospitalidade em dois Grandes Prêmios e acesso às 24 Horas de Le Mans e às 500 Milhas de Indianápolis.

8. Ford GT40 Mk II (1966): $13 205 000 (11 213 224 €)

Este Ford GT40 Mk II é um dos apenas oito exemplares fabricados e traz um histórico de competição conhecido desde novo. Ele terminou em 2º lugar nas 12 Horas de Sebring de 1966, inscrito pela Holman-Moody, com Walt Hansgen e Mark Donohue na condução, antes de ser usado pela Ford como carro de testes na preparação para Le Mans.

Foi um dos três GT40 Mk II da Holman-Moody inscritos nas 24 Horas de Le Mans de 1966, identificado com o número 4. Depois da corrida, este chassi foi exibido em diversos salões do automóvel europeus entre 1966 e 1967, refletindo o peso do programa GT40 naquele período.

Doado ao Indianapolis Motor Speedway Museum em 1968, passou por uma restauração completa em 2011 para voltar à configuração das 24 Horas de Le Mans de 1966. Desde então, raramente saiu do acervo do museu e sua última aparição pública foi no Concours d’Elegance of America.

7. Ferrari F2001 de Michael Schumacher (2001): $18 393 000 (15 980 000 €)

O Ferrari F2001, um dos ícones da era dourada de Michael Schumacher na Fórmula 1, voltou aos holofotes em 2025. O chassi nº 211 - vencedor de corridas emblemáticas em Mônaco e na Hungria e peça do ano em que o Mundial de Fórmula 1 foi conquistado - foi leiloado pela RM Sotheby’s por 15 980 000 euros.

Assinado por Rory Byrne e Ross Brawn, o Ferrari F2001 pertence à memorável era dos V10 na Fórmula 1, com o motor de 3 litros ultrapassando as 17 000 rpm. Conheça a história completa:

Antes de mudar de mãos, o Ferrari F2001 recebeu uma revisão integral feita pela Ferrari Classiche. Este exemplar está totalmente operacional e pronto para ser pilotado - algo raro em modelos históricos, que nem sempre são mantidos em condição de funcionamento.

6. Gordon Murray Special Vehicles S1 LM: $20 630 000 (17 530 343 €)

Este Gordon Murray S1 LM é o primeiro supercarro da divisão Special Vehicles da Gordon Murray Automotive (GMA) e foi idealizado para marcar os 30 anos da vitória do F1 GTR em Le Mans, em 1995.

No centro do projeto está um V12 de 4,3 litros desenvolvido pela Cosworth, capaz de entregar mais de 700 cv a 12 100 rpm. Ele se destaca como um dos V12 aspirados mais leves, com maior capacidade de giro e alta densidade de potência já instalados em um carro de rua. Com apenas 957 kg, câmbio manual de seis marchas e posição central de condução, a proposta é uma experiência totalmente analógica.

As cinco unidades planejadas - sim, o carro ainda não existe - foram encomendadas originalmente por uma única pessoa, que optou por abrir mão de uma delas para colocá-la em leilão. E, como era de se esperar (ou não), ela já entrou direto no Top 10 dos carros mais caros vendidos em leilão em 2025.

5. Ferrari 250 GT SWB California Spider Competizione (1961): $25 305 000 (21 488 120 €)

Além de integrar a família 250 GT SWB California Spider, este carro traz um nível de raridade especial: apenas nove unidades saíram com a especificação Competizione, e esta é uma de somente duas com o pacote de competição completo.

Em comparação ao 250 GT SWB California Spider «normal», os Competizione são mais leves e mais potentes, além de pertencerem à época em que carros de corrida ainda podiam rodar legalmente em vias públicas.

Este exemplar pertenceu ao piloto alemão Ernst Lautenschlager e venceu provas de subida de montanha, além de conquistar pódios em corridas de carros esportivos, antes de migrar para a competição histórica.

4. McLaren F1 (1994): $25 317 500 (21 498 736 €)

Ver um McLaren F1 em leilão já é incomum; este, vendido pela RM Sotheby’s, acabou se tornando o F1 mais caro já arrematado em leilão.

O preço se explica não apenas pelo carro em si, mas também pela trajetória específica deste exemplar, o chassi #014: ele já integrou a coleção de automóveis da família real de Brunei - possivelmente uma das mais extravagantes do planeta.

Originalmente configurado em Titanium Yellow (amarelo) e com interior em couro e Alcantara preta - uma combinação que por si só já é rara -, foi vendido com as ferramentas originais da Facom e um histórico particular, incluindo 22 966 km rodados.

3. Ferrari Daytona SP3 (2025): $26 000 000 (22 078 290 €)

Chegamos ao degrau mais baixo do pódio dos 10 carros mais caros vendidos em leilão em 2025. Não surpreende que seja um Ferrari - mas chama a atenção ser um Daytona SP3 «novinho em folha», que se tornou o mais caro vendido em leilão durante a Monterey Car Week 2025.

Ele é novo, mas dá para chamá-lo de clássico instantâneo, e há um motivo para ter sido vendido por “absurdos” 26 milhões de dólares - quase 10 vezes o seu preço quando zero.

O SP3 teve produção limitada a 599 unidades, porém a Ferrari decidiu fazer mais um, numerado 599+1, para destinar integralmente o valor arrecadado a causas solidárias. Personalizado pelo departamento Tailor Made, você pode conhecer em mais detalhe este exemplar único:

2. Ferrari 250 LM (1964): $41 075 644 (34 880 000 €)

Subindo mais um posto no pódio aparece outro Ferrari. Vencedor geral das 24 Horas de Le Mans de 1965, este Ferrari 250 LM foi conduzido por Masten Gregory e Jochen Rindt pela North American Racing Team (NART), garantindo à Ferrari a sexta vitória seguida na clássica prova francesa. Até hoje, segue como o único Ferrari inscrito por uma equipe privada a vencer Le Mans na classificação geral.

Ele também é o único Ferrari da era Enzo Ferrari a disputar seis corridas de 24 horas, incluindo Le Mans e Daytona, além de ser o sexto de apenas 32 exemplares produzidos.

Em estado de conservação excepcional, mantém motor e câmbio originais e permaneceu por 54 anos na coleção do Indianapolis Motor Speedway Museum, com documentação extensa do seu histórico.

1. Mercedes-Benz W 196 R Stromlinienwagen (1954): $60 241 531 (51 155 000 €)

No topo do pódio, a cor não é vermelha, e sim prateada. Este Mercedes-Benz W 196 R Stromlinienwagen não foi apenas o carro mais caro vendido em leilão em 2025: automaticamente, virou o segundo mais caro de todos os tempos em leilão, ao ser arrematado por mais de 51 milhões de euros. E qual é o primeiro? Dica: não é um Ferrari.

Este exemplar, com chassi número 00009/54, venceu o Grande Prêmio de Buenos Aires com Juan Manuel Fangio ao volante e registrou a volta mais rápida no circuito de Monza, na Itália, guiado por Sir Stirling Moss.

A carroceria do W 196 R Stromlinienwagen é feita em uma liga de magnésio (mais leve que o alumínio) e traz um motor de oito cilindros em linha com 2,5 l. Inicialmente, entregava 257 cv, mas após duas temporadas já declarava 290 cv. Era força suficiente para chegar aos 300 km/h… em 1955.

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