Bugatti Brouillard mantém o motor W16 no programa Solitaire

Depois de anunciar que o Mistral seria o “canto do cisne” do lendário motor W16, a Bugatti voltou a surpreender ao revelar o Brouillard, que também mantém esse propulsor.

O Brouillard não chega como mais uma série limitada de algumas dezenas de exemplares. Trata-se de um carro único, o primeiro one-of-one (um de um) do novo e ultraexclusivo programa Solitaire, criado para atender a desejos muito específicos de cada cliente.

Design do Bugatti Brouillard baseado no Mistral

Partindo do Bugatti Mistral, o Brouillard preserva a base estrutural e o W16, mas, segundo Frank Heyl, chefe de design da Bugatti, em declaração à Autocar, garante que “não há um único painel igual”. Entre os destaques estão o teto fixo parcialmente transparente e os “ombros” traseiros e para-lamas mais marcados.

Há também referências a outros modelos da marca, como o Veyron, perceptíveis na dupla entrada de ar funcional no teto e na postura mais inclinada para a frente.

Somam-se a isso um novo spoiler, para-choques redesenhados e saídas de escape em posição vertical. Elementos clássicos de identidade da Bugatti permanecem, como a grade em formato de ferradura em alumínio e as lanternas traseiras em forma de “X”.

Interior do Bugatti Brouillard: tartan e fibra de carbono

Por dentro, o modelo também passou por mudanças, com destaque para o padrão xadrez verde - tartan - fornecido por uma casa parisiense de tecidos de luxo, além do amplo uso de fibra de carbono com acabamento esverdeado.

Como se trata de um cupê, o Brouillard leva para a cabine a icônica linha iluminada em “C”, vista pela primeira vez no Bugatti Chiron.

8,0 litros, 16 cilindros e quatro turbos

Sob a carroceria exclusiva continua o W16 tetraturbo com 8,0 litros e 1600 cv, enviando o torque às quatro rodas por meio de um câmbio de dupla embreagem de sete marchas.

Assim como no Mistral, o desempenho é absurdo - com velocidade máxima acima de 440 km/h -, mas a proposta do Brouillard está menos em números e mais na personalização e na exclusividade de ser uma peça única.

Nem todos podem aderir ao Solitaire

E a barreira não se resume ao custo de encomendar um automóvel feito sob medida: estima-se que o Bugatti Brouillard - que será exibido na próxima semana no Pebble Beach Concours, mas só será entregue em 2027 - tenha custado 13 milhões de euros, superando até o La Voiture Noire. Ainda assim, o valor definitivo deve continuar em absoluto sigilo.

A Bugatti afirma que, para participar do programa e ter acesso à encomenda de um modelo único, é preciso já ter histórico com a marca e também uma coleção.

A nova divisão tem capacidade de produzir um modelo único a cada seis meses, e tudo indica que já existam outros projetos em andamento - desta vez baseados no novo Tourbillon e no seu V16 híbrido. E é possível que nem todos esses carros venham a ser revelados publicamente, caso os clientes prefiram manter tudo em caráter privado.