Xiaomi SU7 Ultra: sedã elétrico com três motores
De um lado está o sedã elétrico do momento, o Xiaomi SU7 Ultra. Ele usa três motores que entregam 1138 kW (1548 cv) e 1770 Nm, levando 2360 kg de carro aos 100 km/h em menos de dois segundos.
Ferrari SF90 XX: a versão mais "apurada" do supercarro
Do outro, aparece o Ferrari SF90 XX, a configuração mais "apurada" do supercarro italiano. Também traz três motores elétricos, mas a maior parte dos 1030 cv vem do 4.0 V8 biturbo (797 cv e 804 Nm). É bem mais leve: a Carwow aponta 1660 kg - oficialmente, só se sabe que ele tem 1560 kg a seco.
Relação peso-potência, tração e o resultado na pista
Mesmo assim, a relação peso-potência acaba sendo mais vantajosa para o chinês do que para o italiano. Some a isso o torque imediato, a ausência de trocas de marcha e uma gestão de tração mais eficiente em pista suja, e o desfecho só poderia ser este.
O SU7 Ultra chama atenção na largada, abrindo com facilidade mais de um carro de vantagem e sustentando essa frente até a marca de meia milha (804 m). Já o SF90 XX devolve com uma frenagem mais eficiente.
O mais impressionante talvez seja que o Xiaomi entrega esse nível de desempenho por menos de 65 mil euros na China, enquanto a Ferrari anunciava quase 800 mil euros na Itália para o SF90 XX - hoje, ele muda de mãos por 1,4 milhões de euros ou mais.
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