Bentley revela primeiro 100% elétrico no fim de 2025 e acelera o plano Beyond 100

A Bentley vai apresentar, no fim de 2025, o seu primeiro veículo 100% elétrico - marco que dá início à conversão da tradicional marca britânica de luxo em uma fabricante totalmente elétrica, como previsto no plano Beyond 100.

Lançado no fim de 2020, o Beyond 100 é um programa estratégico e abrangente pensado para remodelar a empresa em todas as frentes ao longo desta década, com a sustentabilidade como prioridade. A ambição declarada da Bentley é tornar-se a “líder em mobilidade sustentável de luxo”.

Além desse elétrico inaugural, a marca confirmou outros quatro modelos 100% elétricos a serem revelados até o fim da década. O pacote faz parte de um investimento de 2,5 mil milhões de libras esterlinas, o que corresponde a aproximadamente três mil milhões de euros.

Adição à gama

Embora o primeiro elétrico da Bentley só chegue no fim de 2025, os demais devem aparecer em cadência anual, a partir daí, até 2030 - alinhando-se ao objetivo anunciado de se tornar uma marca 100% elétrica até 2030.

Diferentemente dos outros quatro elétricos, que devem ocupar o espaço dos modelos atuais, o primeiro 100% elétrico será uma novidade dentro da linha: ele entra como acréscimo à gama existente, sem substituir nenhum dos modelos já à venda - Continental GT, Continental GT Convertible, Flying Spur e Bentayga.

A Bentley ainda não detalhou o formato do veículo (se será um sedã, coupé ou SUV). Há quem aposte em algo como um sedã com proposta mais elevada e robusta, no estilo do que vem sendo cogitado para um hipotético Porsche posicionado acima do Cayenne.

Ainda assim, a promessa é de desempenho muito alto e de uma personalidade voltada ao dinamismo/à esportividade - um traço pelo qual os Bentley costumam ser reconhecidos.

Os números finais do modelo permanecem em aberto, mas a empresa já adiantou uma autonomia superior a 300 milhas, isto é, mais de 480 km.

Mais relevante do que o alcance máximo será o capítulo da recarga: a Bentley afirma que a velocidade de carregamento será elevada, o que permite supor a adoção de uma arquitetura elétrica de pelo menos 800 V (como já acontece no Porsche Taycan e no Audi e-tron GT).

Como seria de se esperar, a estreia elétrica inédita da Bentley deve se apoiar em uma base técnica do Grupo Volkswagen. A plataforma mais provável é a SSP (uma espécie de união entre a nova PPE e a MEB), que deve ser inaugurada pela Audi em 2024, na conclusão do projeto Artemis.

Antes dos elétricos, os híbridos plug-in

Até conhecermos o primeiro modelo 100% elétrico da Bentley em 2025, eletrificação na marca será, na prática, sinônimo de híbridos plug-in.

Hoje, a oferta híbrida plug-in da Bentley é formada por versões do Bentayga e do Flying Spur, mas a empresa pretende lançar ainda neste ano mais cinco derivações híbridas dos seus modelos.

A marca não disse quais serão essas novas opções, porém indicou que podemos esperar uma autonomia elétrica ampliada.

A crescer

Mesmo com a crise que atinge a indústria automotiva, a Bentley reportou em 2021 um recorde de 14 659 unidades vendidas. E a intenção é crescer ainda mais em volume, embora a empresa não tenha informado em quanto.

Esse avanço deve acontecer em paralelo a uma etapa de transformação profunda, necessária para responder aos desafios impostos ao setor - especialmente os ligados à eletrificação, à digitalização e ao objetivo de alcançar a neutralidade de carbono, não apenas nos seus modelos, mas em todas as áreas do negócio.