Já era para termos conhecido o novo Maserati GranTurismo em 2021, mas, entre a crise da pandemia e o aperto na cadeia de semicondutores, a apresentação acabou sendo "empurrada" para este ano.
Com o Grecale aconteceu algo parecido. O segundo SUV da marca do tridente, menor do que o Levante, deveria ter sido mostrado no ano passado, porém só será revelado agora. A expectativa é que ele assuma rapidamente o posto de Maserati mais vendido.
O que as fotos-espia revelam do Maserati GranTurismo
Por enquanto, o foco fica nas novas fotos-espia do GranTurismo - as imagens mais esclarecedoras que apareceram até aqui.
A própria Maserati já havia divulgado algumas fotos oficiais de um protótipo em testes, mas o carro flagrado nessas novas imagens vem com menos camuflagem. Isso facilita enxergar melhor as proporções, as linhas e certos detalhes do desenho.
Frente, perfil e traseira: detalhes do cupê
Na dianteira, aparecem conjuntos ópticos que lembram os do MC20, com contornos pouco agressivos. Logo abaixo dos faróis está a tradicional grade da Maserati, desta vez com um formato mais "ovalizado" do que o habitual.
Abaixo da grade, nota-se ainda uma abertura que atravessa toda a largura da frente, conectando duas entradas nas extremidades do para-choque - nelas dá para ver os radiadores.
É ao observar o perfil do cupê que fica claro que, assim como o antecessor, o novo Maserati GranTurismo deve manter dimensões bem generosas.
As superfícies são fluidas e elegantes. Chamam atenção as linhas que marcam o topo dos para-lamas, com arcos pronunciados, especialmente na parte dianteira. Também dá para perceber que o capô será do tipo "concha", além das tradicionais três "guelras" logo atrás das rodas dianteiras.
Na traseira, surge pela primeira vez uma visão nítida das lanternas, confirmando um desenho muito próximo do que se vê no MC20. Ao contrário do que virou tendência, a Maserati parece ter resistido à tentação de ligar as lanternas do GranTurismo com uma faixa fina de LED.
A porção inferior da traseira tem um visual bem limpo, sem excessos nem complicações estéticas como em tantos outros modelos, deixando o destaque para as quatro saídas de escape. E por falar nelas…
Quais motorizações terá o novo Maserati GranTurismo?
A Maserati já nos prometeu que seus próximos modelos terão versões eletrificadas (híbridas plug-in) ou 100% elétricas - e o GranTurismo seguirá essa linha -, mas os motores a combustão não vão desaparecer.
Ainda assim, diferente do antecessor, que usava um V8 aspirado com um dos sons mais marcantes, o novo GranTurismo vai recorrer ao V6 twin turbo estreado no MC20, o Nettuno.
É difícil imaginar que ele chegue exatamente aos mesmos 630 cv do superesportivo - talvez isso fique para uma versão de desempenho superior lançada mais adiante -, porém a performance certamente não deve decepcionar.
A grande novidade é que o GranTurismo também terá um conjunto mecânico totalmente elétrico, tornando-se, assim, o primeiro elétrico da Maserati - e que não será tão silencioso quanto se espera de um elétrico. Por enquanto, essas são as únicas motorizações conhecidas do novo GranTurismo.
Plataforma e versões do Maserati GranTurismo
Sob a carroceria elegante do futuro Maserati GranTurismo, um cupê de quatro lugares (configuração 2+2), haverá uma versão evoluída/modificada da plataforma Giorgio - a mesma base usada pelos Alfa Romeo Giulia e Stelvio. Ela também servirá ao novo Grecale.
Na prática, isso significa uma arquitetura com o motor (a combustão) em posição dianteira longitudinal (imediatamente atrás do eixo dianteiro) e tração traseira. Ainda não se sabe se existirão versões com tração nas quatro rodas, como acontece em modelos da Alfa Romeo.
Considerando a qualidade dessa base e o que a marca conseguiu com o MC20, as expectativas são altas para as capacidades dinâmicas do novo GranTurismo.
Por fim, além do cupê GranTurismo, também veremos um conversível GranCabrio, como já ocorria com o antecessor.
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