Os números do mercado nacional referentes a janeiro de 2026 já foram publicados pela ACAP (Associação Automóvel de Portugal) e trouxeram alguns dados inesperados.
Crescimento do mercado automotivo em Portugal em janeiro de 2026
Antes de olhar marca a marca, vale destacar o avanço do setor: o mercado cresceu de forma expressiva, com 20 042 unidades comercializadas (leves e pesados), mais 17,8% do que no mesmo período de 2025. Nos veículos leves de passageiros, a alta foi um pouco menor, mas ainda relevante: 16,1%, totalizando 16 839 unidades vendidas.
Além do volume, a própria configuração do mercado chamou atenção. Em geral, janeiro tende a repetir o comportamento de dezembro; em 2026, porém, surgem novidades - com destaque para a MG, que já começa o ano dentro do TOP 10 nacional.
A marca britânica - que pertence ao grupo asiático SAIC - teve um início forte, somando 672 unidades comercializadas. Isso representa um salto de 190,9%, o maior crescimento entre as 10 marcas mais populares em Portugal neste mês. Mas é melhor seguir pela ordem.
As 10 marcas mais vendidas
Pódio: Peugeot, Mercedes-Benz e BMW
No pódio de janeiro, a liderança é um dos poucos pontos em que praticamente nada mudou: o ano virou, mas o primeiro lugar permaneceu.
A Peugeot fechou 2025 como a marca mais vendida - cenário que se repete há cinco anos consecutivos - e abre 2026 da mesma forma. O que surpreende é a intensidade do avanço em relação a janeiro de 2025: 84,6%, equivalente a 2622 registros.
Com quase metade desse volume, a Mercedes-Benz aparece como a segunda marca mais vendida, com 1394 unidades. Ainda assim, também teve crescimento, com alta de 30,9%.
Fechando o pódio, uma das surpresas do começo do ano é o desempenho da BMW, que quase encostou na rival da estrela: 1306 unidades vendidas e crescimento de 25,1%. Na sequência vem a Toyota, a menos de 300 unidades da BMW, com 1036 unidades - apesar de uma queda de 13,1%.
Feitas as contas, este é o quadro do TOP 10:
| Posição | Marca | Unidades | Variação vs. jan/2025 |
|---|---|---|---|
| 1 | Peugeot | 2622 | +84,6% |
| 2 | Mercedes-Benz | 1394 | +30,9% |
| 3 | BMW | 1306 | +25,1% |
| 4 | Toyota | 1036 | -13,1% |
| 5 | Citroën | 849 | +84,6% |
| 6 | Dacia | 832 | -36,5% |
| 7 | Renault | 814 | -13,1% |
| 8 | Opel | 734 | +31,8% |
| 9 | Volkswagen | 678 | +18,5% |
| 10 | MG | 672 | +190,9% |
Do 5.º ao 10.º: Citroën, Dacia, Renault, Opel, Volkswagen e MG
Na 5.ª, 6.ª e 7.ª posições aparecem Citroën, Dacia e Renault, com 849, 832 e 814 unidades, respectivamente. Entre as três, apenas a Citroën avançou - e de forma considerável, com mais 84,6% - enquanto a Dacia recuou 36,5%, a maior queda dentro do Top 10.
Já a Renault, depois de um encerramento de ano muito forte (com mais de 3000 carros registrados em dezembro de 2025), começa o novo ano com “ressaca” de virada: queda de 13,1% em comparação com janeiro de 2025.
A Opel surge em 8.º lugar, com 734 unidades e crescimento de 31,8%. Em 9.º aparece a Volkswagen, com apenas 678 unidades - ainda que tenha registrado aumento de 18,5% frente a janeiro de 2025.
Por fim, a MG fecha o Top 10, num resultado histórico para a marca em Portugal. Ela ficou a apenas seis unidades da Volkswagen e, como já mencionado, apresentou um avanço marcante de 190,9%.
Fora do Top 10
Descendo na tabela de vendas, há marcas que chamam atenção - tanto pelos crescimentos quanto pelos recuos - neste primeiro mês de 2026 em Portugal.
Como vem sendo comum, as marcas chinesas puxam os maiores avanços. A Dongfeng cresceu 116,7%, mas isso equivale a apenas 13 unidades vendidas. Mais significativo é o desempenho da XPENG, que dobrou as vendas, chegando a um total de 100 unidades.
A BYD, mesmo com um crescimento mais contido (23,2%) e 483 unidades, supera os números de várias marcas tradicionais, como Tesla, SEAT, Audi e Skoda.
Entre as marcas não chinesas, aparecem destaques como a Alpine, com um aumento impressionante de 350% - efeito do “foguete de bolso” A390, embora tenha somado apenas nove unidades -, seguida por Jeep (80,6% e 251 un.), FIAT (51,6% e 244 un.) e Volvo (54% e 539 un.).
No sentido oposto, ficam as maiores quedas: Mitsubishi (50,2% e 100 un.), Porsche (49,5% e 100 un.) e a Nissan, com redução de 26,5%, totalizando 560 unidades. Vale observar que uma possível antecipação de registros de matrícula em dezembro pode estar afetando negativamente os números de janeiro de algumas marcas.
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