Alfa Romeo Tonale: principais rivais no segmento de SUV compacto premium

Às vezes surgem carros - caso do Alfa Romeo Tonale - que acabam assumindo um papel decisivo no futuro mais imediato (e não só) de uma marca.

Inserido em um dos segmentos mais disputados do mercado - o segundo que mais cresce rapidamente na Europa -, o Tonale tem um desafio e tanto pela frente.

Isso porque o posicionamento premium da Alfa Romeo - uma das três marcas premium da Stellantis - coloca o Tonale “frente a frente” com as alternativas premium alemãs, entre outras.

Na prática, o Tonale vai encarar as ofertas de Audi, BMW, Mercedes-Benz e também da Volvo, conjunto que representa 83% das vendas da categoria.

E variedade é o que não falta nessa turma: entre os rivais há versões a combustão, híbridas, híbridas plug-in e até opções totalmente elétricas.

A seguir, confira todos os modelos contra os quais o Tonale vai “bater de frente” no mercado.

Volvo XC40

A lista começa com o atual “rei do segmento” de SUV compacto premium na Europa - e, ao contrário do que muita gente imaginaria, ele não é alemão.

Lançado em 2017, o Volvo XC40 se transformou desde então em um enorme sucesso comercial. Em 2021, inclusive, teve o melhor ano de sua história, com mais de 200 mil unidades vendidas no mundo, sendo mais de 120 mil delas na Europa.

Com versões a gasolina, híbridas plug-in e 100% elétrica, o XC40 foi um dos modelos que abriu mão das motorizações Diesel. Ainda assim, os números do SUV escandinavo mostram que as vendas não “sentiram” essa decisão.

Audi Q3 e Q3 Sportback

Construídos sobre a plataforma MQB, os Audi Q3 e Q3 Sportback são oferecidos com motores Diesel, a gasolina, híbridos plug-in e também nas desejadas versões esportivas com o selo RS, trazendo um cinco cilindros cheio de personalidade.

Lançada em 2018 (com o Q3 Sportback chegando em 2019), a segunda geração do Audi Q3 é um dos “pesos-pesados” do segmento.

BMW X1 e X2

Assim como acontece com a Audi, a BMW também coloca não um, mas dois concorrentes no universo dos SUVs compactos premium: BMW X1 e X2.

O primeiro, o BMW X1, tem um perfil mais voltado para as famílias e lidera as vendas globais entre os SUVs compactos premium - embora, na Europa, fique atrás do XC40.

Já o BMW X2 aposta em um desenho mais esportivo e ainda oferece uma opção mais apimentada, o X2 M35i. Em comum, ambos têm motorizações a gasolina, Diesel e híbridas plug-in e, claro, versões com tração integral ou dianteira.

Mercedes-Benz GLA

Um dos “fundadores” do segmento, o Mercedes-Benz GLA chegou à segunda geração em 2019, deixando para trás a aparência de crossover e assumindo uma identidade de SUV bem definida.

Disponível com motores Diesel, a gasolina e também híbridos plug-in, o GLA tem encontrado alguma dificuldade para se impor frente aos conterrâneos, mas segue como uma das referências da categoria. Além disso, há o EQA que, apesar de ser um modelo à parte, pode ser visto como o GLA 100% elétrico.

Range Rover Evoque

Outro pioneiro entre os SUVs compactos premium, o Range Rover Evoque está atualmente na segunda geração, lançada no mercado em 2018.

Ele é um dos poucos que não oferece uma versão 100% elétrica. Ainda assim, o Evoque conta com motores a gasolina, Diesel e, como não poderia deixar de ser, a “obrigatória” opção híbrida plug-in.

As alternativas

Além dos modelos claramente posicionados como premium, existem outros que ficam “na porta” do segmento e que também podem ser tratados como rivais do novo Alfa Romeo Tonale: o CUPRA Formentor e o Mazda CX-30.

O primeiro vem se consolidando como um caso sério de sucesso, por ser o primeiro modelo “100% CUPRA” e por oferecer motorizações a gasolina, Diesel e híbridas plug-in.

Para completar, exibe uma forte veia dinâmica/esportiva, com várias versões de desempenho - da VZ com 2,0 l turbo e 310 cv até a muito mais “explosiva” VZ5, equipada com o cinco cilindros em linha da Audi e praticamente 400 cv de potência:

https://www.youtube.com/watch?v=-maOQBb4MBM

Já o Mazda CX-30, um pouco na linha do que a Alfa Romeo propõe, usa um visual distinto e relativamente elegante para conquistar, mas é a qualidade geral elevada que o aproxima bastante das alternativas premium.

No campo das motorizações, o SUV japonês chama atenção pelos motores a gasolina aspirados com sistema mild-hybrid e pelo inovador Skyactiv-X, também a gasolina, que promete consumos muito próximos dos Diesel.

Como dá para perceber, o Alfa Romeo Tonale não terá a vida fácil, considerando a qualidade das opções disponíveis e a competitividade do segmento em que se encaixa.

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