SUV lideram os formatos de carroceria em Portugal em 2021

Depois de já termos mostrado quais foram as marcas mais vendidas em Portugal e os modelos com melhor desempenho no nosso mercado, chegou o momento de revelar quais foram os formatos de carroceria preferidos no país em 2021.

Os dados divulgados pela ACAP apontam para uma virada histórica que, na prática, parecia inevitável: pela primeira vez, os SUV foram o tipo de carroceria mais vendido em Portugal.

SUV: o formato de carroceria mais vendido em Portugal em 2021

Esse resultado ajuda a explicar por que os SUV vêm ganhando espaço: hoje eles estão presentes em praticamente todos os segmentos, com uma oferta muito ampla - superando, em variedade, os tradicionais hatchbacks (carros de dois volumes e cinco portas). Além disso, em 2021, as marcas deram prioridade a esse formato como forma de enfrentar a crise dos semicondutores.

No total, ao longo de 2021, foram vendidos em Portugal 61 230 SUV. Esse volume garantiu a esses modelos uma quota de mercado de 42,3% e ainda representou um crescimento de 19,8% em relação a 2020.

Hatchback e peruas: os tradicionais perdem ritmo

Do outro lado, os mais clássicos hatchback - por tradição, os “reis das vendas” - somaram 60 827 unidades, ficando muito perto dos SUV.

Esse total reúne as vendas dos modelos de dois volumes com cinco portas, que alcançaram 58 190 unidades emplacadas (queda de apenas 1,81%) e uma quota de mercado de 40,2%, e também as já pouco comuns carrocerias de três portas, que ficaram em 2637 unidades (quota de 1,8% e retração de 10,61%).

Já as peruas, que em outros tempos foram um dos formatos mais “queridos” em Portugal, não passaram de 13 039 unidades. O número lhes assegurou 9% de quota de mercado, mas com uma queda de 29,52% frente ao total registrado em 2020.

Os outros

Entre os formatos de carroceria com menor representatividade no mercado nacional em 2021, os sedãs de três volumes foram, de longe, os que obtiveram os melhores resultados: 6190 unidades e 4,3% de quota de mercado. Ainda assim, não “escaparam” de uma redução na procura de 19,23% em comparação com o ano anterior.

Curiosamente, dentro dos formatos menos procurados em Portugal, os únicos dois que conseguiram crescer em 2021 frente a 2020 foram justamente os que permitem dirigir “com o vento no rosto”: os roadster e os conversíveis (de quatro lugares).

Roadster e conversíveis: os únicos em alta

Os roadster tiveram o maior aumento percentual de vendas (42,31%). É verdade que ficaram limitados a 222 unidades, um volume que lhes garantiu a menor quota entre os formatos de carroceria do mercado nacional, apenas 0,2%. Ainda assim, considerando o caráter específico desse tipo de carroceria, não seria realista esperar que fossem campeões de vendas.

Os conversíveis alcançaram uma quota um pouco maior, 0,7%, e as 991 unidades vendidas representaram um leve crescimento de 1,33% em relação a 2020.

Continuando entre os modelos mais voltados para a imagem - e também para o prazer ao volante -, em 2021 foram vendidos 772 coupés em Portugal (0,5% de quota de mercado), resultado que corresponde a uma queda de 16,54% na comparação com 2020.

MPV e derivados de comerciais: queda mais forte no perfil familiar

Por fim, entre as opções mais orientadas à família, os números estão longe de animar. Começando pelos monovolumes (MPV), os dados de 2021 evidenciam tanto a diminuição da oferta desse tipo de carroceria quanto a baixa procura que eles vêm registrando. No total, foram vendidos 1133 monovolumes em 2021, um volume que representa uma “queda” de 22,4% face a 2020 e que lhes permitiu atingir uma modesta quota de 0,8%.

Já os seus anunciados sucessores, os modelos de passageiros derivados de comerciais, tiveram a maior retração de procura em todo o mercado (-38,22%), ficando com 0,3% de quota e 430 unidades.

Fonte: ACAP