BYD Atto 3 EVO recebe atualização em Portugal e custa 43 990 euros

O BYD Atto 3, líder de vendas da marca em Portugal, acaba de passar por uma atualização relevante. Rebatizado de Atto 3 EVO, o SUV elétrico desembarca no mercado português com mais força, melhor desempenho e maior alcance, com preços a partir dos 43 990 euros.

Motor, desempenho e autonomia do BYD Atto 3 EVO

À primeira olhada, a atualização quase não chama atenção, mas as mudanças estruturais são bem mais importantes do que parecem. Para começar, o modelo ganhou um motor elétrico mais forte, agora com 230 kW (313 cv) e 380 Nm de torque - um salto considerável diante dos 204 cv e 310 Nm da versão anterior -, além de passar a ficar montado no eixo traseiro. Na prática, isso significa que o Atto 3 EVO passa a ser exclusivamente de tração traseira.

Com a potência extra, o desempenho também melhora: o tempo de 0 a 100 km/h diminui de 7,3 segundos para 5,5 segundos.

A bateria igualmente cresceu. Com 74,8 kWh de capacidade (antes 60,5 kWh), o BYD Atto 3 EVO adiciona cerca de 90 km à autonomia e passa a rodar até 510 km no ciclo WLTP com uma única carga.

Baseado na evolução mais recente da e-Platform 3.0, o Atto 3 EVO também adota uma arquitetura elétrica de 800 V, o que favorece recargas mais rápidas. A potência em corrente contínua (DC) sobe para até 220 kW (antes 110 kW), e o intervalo de 10% a 80% pode ser feito em 25 minutos.

Exterior com mudanças discretas

Por fora, as alterações são sutis, embora o Atto 3 EVO traga para-choques novos na dianteira e na traseira. As rodas mantêm 18″, mas ganham um desenho diferente, e o spoiler traseiro ficou maior, com visual mais esportivo.

As medidas praticamente não mudam - 4455 mm de comprimento, 1875 mm de largura e 1615 mm de altura. Ainda assim, graças ao sistema Cell to Body (CTB), que integra a bateria diretamente à estrutura do chassi, o volume do porta-malas aumentou.

Agora são 490 litros, ou seja, 50 litros a mais do que antes, chegando a 1360 litros com o banco traseiro rebatido. E como o motor saiu da dianteira e foi para trás, o Atto 3 passa a oferecer, pela primeira vez, um porta-malas dianteiro (frunk), com generosos 101 litros.

Interior e tecnologia a bordo

Por dentro, as mudanças também aparecem com clareza. A alavanca do câmbio sai do console central e vai para a coluna de direção; o quadro de instrumentos cresce para 8,8″ (antes era de 5″), enquanto a tela central passa a ter 15,6″, no lugar da anterior de 12,8″.

O sistema de infotainment passa a ter integração com o Google, oferecendo Google Maps, Google Play Store com aplicativos otimizados para o carro e o Google Assistant. Entre os recursos disponíveis, está ainda a função V2L (Vehicle to Load), que permite usar a bateria do veículo para alimentar equipamentos externos, como pequenos eletrodomésticos.

No campo de segurança e assistências ao motorista, o SUV traz um pacote completo de sistemas, incluindo controle de cruzeiro adaptativo, controle de cruzeiro inteligente, alerta de tráfego cruzado dianteiro e traseiro e monitoramento de ponto cego, entre outros.

Já disponível em Portugal

O BYD Atto 3 EVO já pode ser comprado em Portugal, exclusivamente na versão Design, com preços a partir de 43 990 euros (ou 35 770 euros + IVA).

O modelo é oferecido com garantia de seis anos ou 150 mil quilômetros para o veículo e de oito anos ou 250 mil quilômetros para a bateria.