Portugal segue chamando a atenção de novas montadoras - muitas delas vindas da China. A próxima a estrear no país deve ser a Zeekr, marca do ecossistema Geely (que também reúne Volvo, Polestar e Lotus), com início de operações em Portugal e na Espanha ainda neste ano.
A Salvador Caetano Auto ficará responsável pela importação e também pela distribuição da marca na Península Ibérica. A estratégia passa pela criação de uma rede própria de vendas e pós-venda, com foco em garantir uma jornada realmente centrada no cliente.
“Estamos focados numa implementação rápida, excelência no serviço e numa experiência totalmente centrada no cliente”, disse Sérgio Ribeiro, Administrador Executivo da Salvador Caetano Auto e CEO da Distribuição Automóvel Global.
Entre os principais grupos do setor automotivo em Portugal, o grupo Salvador Caetano atua em 48 países e emprega mais de 9000 colaboradores. No mercado português, representa marcas como Toyota, Lexus, BYD, XPeng, Dongfeng, Voyah, Farizon e M-Hero.
Sobre a Zeekr
Criada em 2021, a Zeekr é a marca global premium de mobilidade elétrica da Geely Auto. Mesmo com origem chinesa, ela destaca a sua “alma europeia”: o centro global de design fica em Gotemburgo, na Suécia, e grande parte da linha utiliza a plataforma SEA (Sustainable Experience Architecture), compartilhada com outras marcas do grupo.
Na Europa, a Zeekr se posiciona entre os elétricos generalistas e os premium alemães, mirando concorrentes como Tesla, Polestar e as famílias elétricas de BMW e Mercedes-Benz.
“Portugal e Espanha são fundamentais para a nossa contínua expansão europeia”, avançou Lothar Schupet, Acting CEO da Zeekr Europe.
Que modelos poderão chegar a Portugal?
Sem confirmações oficiais até o momento, a gama em Portugal tende a ser composta por quatro modelos principais já vistos em outros mercados europeus: 001, X, 7X e 007 GT - também chamado de 7GT.
O Zeekr 001, uma shooting brake elétrica, foi o primeiro carro da marca e ainda ocupa o topo da linha, assumindo o papel de porta-estandarte.
Baseado na plataforma SEA, pode entregar mais de 500 cv, tração integral e autonomia acima de 600 km (WLTP), dependendo da versão. A proposta combina performance, conforto e tecnologia, com destaque para a suspensão pneumática e a cabine dominada por grandes telas.
Já o Zeekr X é um SUV compacto que compartilha a base técnica com o Volvo EX30 e o Smart #1 - e nós já o testamos. Disponível com tração traseira ou integral, ele surge como opção premium no segmento de B-SUV elétrico, prometendo autonomia entre 400 e 440 km (WLTP).
Por sua vez, o Zeekr 7X é um SUV familiar (D-SUV), oferecendo até 646 cv e autonomia que passa dos 600 km (WLTP), conforme a configuração. Ele chega para encarar rivais premium já consolidados, como Porsche Macan e Audi Q6 e-tron.
Por fim, o Zeekr 007 GT - uma shooting brake de apelo mais esportivo - deve se posicionar como concorrente direto de alternativas como Tesla Model 3 e BMW i4.
Embora, na Europa, a presença da marca seja por enquanto exclusivamente elétrica, a Zeekr já admitiu que pretende introduzir, no futuro, motorizações híbridas plug-in - a tecnologia que mais cresce ultimamente.
Quando chegam?
Mesmo sem a confirmação oficial dos modelos e dos preços para Portugal, o início das operações está previsto para o segundo trimestre de 2026. Novas informações devem ser divulgadas nos próximos meses.
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