Minha primeira viagem de camping na Volkswagen California pela Eslovênia

Sim, é verdade: até encarar esta viagem, eu nunca tinha acampado. Em todas as noites da minha vida, eu estive protegida por uma estrutura firme, deitada numa cama mais ou menos confortável e quase sempre com as janelas fechadas. A ideia de acampar nunca tinha me atraído o bastante para sair do papel - até agora.

Depois de anos vivendo em ambiente urbano, passar algumas noites em meio à natureza e trocar o ruído da cidade pelo canto dos pássaros ao amanhecer começou a soar bem mais interessante. Por isso, quando me perguntaram se eu queria fazer uma viagem de carro pela Eslovênia na nova geração da Volkswagen California, a resposta veio na hora: sim.

Tudo começou como tantas outras viagens desse tipo: com uma orientação sobre o que nos aguardava nos três dias seguintes. A primeira frase que ouvimos foi: “Isso não vai ser um acampamento glamping - e sim uma experiência autêntica de camping.”

Como era minha estreia, admito que fiquei um pouco apreensiva ao ouvir aquilo. Ainda assim, depois de dirigir 600 km e passar duas noites na Volkswagen California, posso dizer: acampar numa van dessas é um pequeno luxo.

Dos arredores de Ljubljana aos Alpes Julianos

Saímos do aeroporto de Ljubljana (a capital da Eslovênia) em direção aos Alpes Julianos, no trecho que seria o mais bonito de toda a viagem. Foram 140 km cruzando o Parque Nacional de Triglav pela passagem de montanha Vršič Pass, até descer ao vale do rio Soča. Subimos até 1611 m de altitude em curvas e mais curvas que abriam paisagens realmente impressionantes - a ponto de nos fazer parar e sair do carro várias vezes.

Guiar a California nessas estradas sinuosas (e, em alguns momentos, sob chuva) foi mais simples do que eu imaginava. Ela me pareceu leve, ágil e com dimensões fáceis de administrar: seus 5173 mm de comprimento e 1941 mm de largura praticamente não pesaram, mesmo para alguém como eu, que não tem o hábito de conduzir veículos desse porte.

Com as montanhas refletidas no retrovisor, seguimos para o último ponto de encontro do dia: o camping Lazar. Foi ali que dormimos na primeira noite, depois de um jantar de churrasco ao ar livre, com uma fogueira iluminando nosso acampamento - fazia calor, mas ninguém dispensou a companhia das chamas.

Volkswagen California, uma pequena casa sobre rodas

Uma dica: deixem a California pronta para a noite de camping antes de o sol se pôr - principalmente se for a primeira vez. Assim, vocês evitam fazer tudo no escuro, com a lanterna na mão, tentando impedir que os mosquitos - que, felizmente, não picavam - entrem no carro.

Mesmo assim, o fato é que os engenheiros responsáveis pela California simplificaram tanto a rotina que qualquer pessoa consegue montar a própria “casa” de um jeito rápido e prático, em qualquer hora do dia.

Na configuração que eu dirigi, a versão topo de linha California Ocean, a barraca no teto sobe e desce automaticamente por meio de um botão físico que fica sempre à mão, na moldura da tela multimídia.

Para circular por dentro do veículo com mais conforto, vale a pena elevar o teto - para poder ficar em pé lá dentro - e abrir as portas de correr, agora de série dos dois lados dos bancos traseiros. As cortinas térmicas blackout, usadas nos vidros que não têm painéis embutidos, são magnéticas nas janelas laterais dianteiras e se prendem com facilidade no para-brisa com a ajuda dos quebra-sóis. Com todos os vidros cobertos, a privacidade fica totalmente garantida.

Quando chega a hora de guardar tudo o que vocês levaram para a aventura, não faltam compartimentos e soluções que transformam a California numa verdadeira casa sobre rodas. Há a mini-cozinha com fogão, pia e geladeira (que dá para ligar e desligar sem esforço), além da mangueira de chuveiro na traseira. Em diferentes pontos do veículo, encontramos tomadas USB-C e também tomadas convencionais de 230 V, para carregar ou conectar os mais variados dispositivos e aparelhos.

Para manter os mosquitos afastados (e também não incomodar os vizinhos), dá para ativar o Modo Camping, que impede que as luzes internas e os faróis acendam quando vocês abrem o carro. E, com um simples toque duplo em qualquer luz do interior, todas se apagam. Acreditem, isso ajuda demais.

Na hora de dormir, dá até para ficar rolando a tela do celular pelo tempo que quiserem, porque existe uma tomada USB-C de carregamento no piso superior. Esse é, sem dúvida, o melhor “quarto” da California - especialmente nas noites quentes, quando abrir as janelas dessa barraca (todas com telas mosquiteiras incluídas) ajuda a refrescar o espaço.

Do castelo Predjama ao Mar Adriático

No segundo dia, seguimos rumo ao sul da Eslovênia. Foram cerca de 300 km de estrada, com uma parada no famoso castelo Predjama, do século XII, construído na entrada de uma caverna.

O último destino do dia seria uma praia banhada pelo Mar Adriático, nos escassos 47 km de litoral que a Eslovênia tem. A noite, por sua vez, seria passada na fazenda Monte Rosso, já em solo croata, com vista para as costas eslovena e italiana.

Nessa segunda e última noite, transformar a California de veículo de viagem em veículo de camping - agora já dominando todos os truques - levou poucos minutos. Foi justamente essa simplicidade que abriu espaço para o melhor da experiência: o contato com a natureza e o convívio com os companheiros de estrada.

Depois de três dias e cerca de 600 km ao volante da Volkswagen California, o saldo é extremamente positivo. As dimensões dessa van tornam fácil circular por qualquer cidade e estacionar durante o dia em vagas comuns, enquanto o uso inteligente do espaço interno faz dela uma ótima escolha para quem gosta de acampar.

Na despedida, decolar no aeroporto de Ljubljana, aos pés dos Alpes, teve um gosto agridoce. Por mim, a viagem por terra continuava.