Vendas na Europa em novembro: Renault Clio supera Dacia Sandero

Apesar de o mercado europeu ter avançado levemente em novembro - alta de 2,2% (fonte: Dataforce) -, alguns modelos não conseguiram acompanhar esse ritmo. Entre eles, o Dacia Sandero, que liderava o ranking, acabou sendo um dos mais afetados.

Top 10 de novembro na Europa: Renault Clio supera o Dacia Sandero

O hatch romeno teve suas vendas reduzidas em 12,2%, fechando o mês com 18 932 unidades, resultado que não bastou para sustentar a liderança mensal. Na direção oposta, o Renault Clio voltou - pela quarta vez neste ano - ao topo na Europa, com 19 213 emplacamentos, apenas 281 unidades à frente do rival, além de um crescimento de 14,1%. No fim das contas, a liderança permanece “em casa”, ou seja, dentro do Grupo Renault.

Na terceira colocação, o Volkswagen T-Roc segue firme, após registrar aumento de 4,4% e somar 17 064 unidades vendidas.

Em seguida, o Toyota Yaris Cross conseguiu se destacar em meio à forte presença da Volkswagen, alcançando o quarto lugar com 16 934 unidades, um avanço de 5%. Já o Volkswagen Golf e o Tiguan ficaram, respectivamente, em quinto e sexto, ambos em queda: 15 855 unidades (-9,2%) para o Golf e 15 348 unidades (-17,8%) para o Tiguan.

Na sétima posição, o Toyota Yaris manteve a trajetória negativa, com recuo de 8,2% e 13 911 unidades comercializadas. O Ford Puma, embora tenha terminado em oitavo, foi o modelo do Top 10 que mais cresceu, ao saltar 28,5% e atingir 13 008 unidades.

Fechando o Top 10 dos mais vendidos aparecem o Peugeot 2008 e o Skoda Octavia, ambos em baixa. O SUV francês teve a maior queda dentro do Top 10, com -22,1%, enquanto o Octavia apresentou uma retração menos intensa, de 5,4%.

Fora do Top 10: crescimentos expressivos e alertas no Top 50

Fora do Top 10, alguns modelos chamaram atenção por aumentos muito fortes, como o Skoda Elroq (explosão de 23471,7%, já que havia emplacado apenas 46 unidades em novembro de 2024, antes de iniciar as vendas na maioria dos mercados), o BYD Seal U (+196%), o Renault 5 E-Tech (+150,2%) e o Citroën C3 Aircross (+893,5%).

Também vale mencionar o desempenho do Tesla Model 3, que cresceu 52,7%. Já o Tesla Model Y manteve a tendência de queda, com -37,5% (a maior do Top 50).

Ainda dentro do grupo dos 50 carros mais vendidos, aparecem quedas relevantes do Dacia Duster (-23,8%), do Renault Captur (-21,5%) e do Toyota Corolla (-28,1%).

Como fica o Sandero no acumulado?

No acumulado do ano, o Dacia Sandero segue na primeira posição na Europa, com 225 862 unidades vendidas, embora isso represente uma queda de 8,7%. O Renault Clio aparece em segundo, a uma distância considerável (206 583 unidades), mesmo com crescimento de 5,2%.

A terceira colocação continua com o “nosso” Volkswagen T-Roc, que soma 196 123 unidades e avanço de 4,5% - volume que ainda diz respeito à primeira geração.

Ao ampliar a análise para os 50 modelos mais vendidos na Europa no acumulado do ano, BYD Seal U (781,8%), Renault 5 E-Tech (938,2%) e Skoda Elroq (177330,4%) se destacam pelas altas expressivas nas vendas.

Por outro lado, o Tesla Model Y (-30%), o Volkswagen Polo (-21%) e o Tesla Model 3 (-22,8%) são os modelos com as reduções mais significativas no acumulado de 2025, entre os 50 mais vendidos no mercado europeu.