Vendas de veículos eletrificados disparam na Europa em setembro

Setembro voltou a reforçar a tendência vista em 2025: as vendas de veículos eletrificados seguem avançando num ritmo bem acima do mercado europeu, que também teve um mês favorável: mais 10,7% e 1 236 876 unidades em comparação com setembro de 2024 (fonte: ACEA).

Entre as tecnologias eletrificadas, quem mais acelerou foram os híbridos plug-in: 62,1% (132 197 un.) frente ao mesmo mês de 2024. Os elétricos avançaram 21,9% (260 256 un.) e os híbridos convencionais (inclui mild-hybrid) cresceram 15,3% (434 947 un.).

Esse resultado mensal está alinhado com um movimento que já vem se confirmando ao longo do ano. De janeiro a setembro de 2025, as vendas de veículos eletrificados subiram 20,2%, enquanto o mercado automotivo europeu, como um todo, aumentou apenas 1,5%, com 9 928 527 unidades emplacadas.

Híbridos plug-in também sobem mais no acumulado

No acumulado dos nove primeiros meses, os híbridos plug-in sustentaram o ritmo e foram a motorização que mais cresceu: 32%, chegando a 918 527 unidades. Mesmo assim, em volume eles ainda ficam atrás dos demais híbridos (3 454 676 unidades, +15%) e dos elétricos (1 796 688 unidades, +25,4%).

Nesse cenário, as motorizações eletrificadas responderam, nos primeiros nove meses do ano, por cerca de 62,2% do total de vendas do mercado europeu.

Gasolina e diesel despencando

Os conjuntos exclusivamente a combustão seguem perdendo participação, tanto por redução da demanda quanto pela diminuição da oferta. Nos primeiros nove meses do ano, o diesel foi a motorização com a maior queda: menos 24,3%, para 798 987 unidades. A gasolina acompanhou a mesma trajetória, recuando 19,2%, para 2 698 530 unidades.

Hoje, os automóveis a diesel representam apenas 8% das vendas na Europa, enquanto os modelos a gasolina concentram uma participação de 27,2%. A categoria “outros” - que inclui veículos a GPL, a hidrogênio, entre outros - registrou uma leve alta de 4,8%, para 261 119 unidades, equivalendo a 2,6% do mercado.

E as metas de emissões?

Considerando apenas a União Europeia, também aparecem aumentos entre os veículos eletrificados, algo necessário para acompanhar as metas de emissões estabelecidas.

Mais uma vez, os híbridos plug-in lideram o crescimento: mais 31,1%, o que equivale a 722 914 unidades. Os elétricos avançam 24,1% (1 300 188 un.), e os híbridos 16,4% (2 793 079 un.). Somados, eles já representam 59,8% do total de automóveis vendidos no bloco.

Ainda assim, o problema persiste: o ritmo de alta não é suficiente. Mesmo com a UE mudando a forma de cálculo das emissões - passa a valer a média de 2025, 2026 e 2027 -, a participação de mercado dos elétricos continua distante do nível ideal para que os fabricantes consigam cumprir as metas.

Entre janeiro e setembro, essa participação ficou em 16,1%, uma melhora relevante frente aos 12,5% no fim de 2024, porém abaixo dos 20-22% estimados como necessários para atender às metas definidas.

Mesmo quando entram na conta países europeus fora da UE (Reino Unido, Noruega, etc.), elevando a participação dos elétricos para 18,1%, o resultado ainda fica aquém do requerido.