A motorização que ainda faltava ao Jeep Compass finalmente entrou em cena. A terceira geração do SUV da marca norte-americana desembarcou em Portugal no fim do ano passado com alternativas de híbrido leve e 100% elétricas, e agora passa a oferecer também uma configuração híbrida plug-in.
Voltada para quem quer rodar no modo elétrico sem sofrer com a ansiedade de autonomia, a Jeep abriu as encomendas do Compass e-Hybrid Plug-in. Ele combina um motor a gasolina de 150 cv com um motor elétrico de 92 kW (125 cv). No total, o conjunto entrega 225 cv de potência máxima combinada e 350 Nm de torque.
A bateria de 17,9 kWh garante autonomia elétrica superior a 80 km no ciclo combinado WLTP, podendo chegar a 100 km em uso urbano. Com a ajuda do motor a combustão, a autonomia total pode atingir 983 km. Em Portugal, o Compass e-Hybrid Plug-in já pode ser encomendado a partir de 48 mil euros.
Mais espaço
Em relação ao modelo anterior, o novo Compass cresceu de maneira relevante. Agora ele tem 4,552 m de comprimento (+15 cm) e 1,9 m de largura (+8,5 cm), enquanto a distância entre-eixos aumentou 15,9 cm, chegando a 2,795 m.
O ganho de medidas aparece tanto na cabine quanto na área de carga. O porta-malas passa a oferecer 541 litros, com possibilidade de chegar a 1561 litros ao rebater os bancos traseiros. A segunda fileira é dividida em 40/20/40, embora não seja possível formar um assoalho completamente plano.
Por dentro, chamam atenção o novo painel de instrumentos digital de 10″ e a tela central de 16″. Como opcional, há um sistema de projeção de informações no para-brisa, o chamado head-up display.
Item de série em todas as versões, o Select-Terrain oferece cinco modos de condução - Auto, Esporte, Neve, Areia/Lama e Elétrico - e o comando é feito por um seletor horizontal no console central.
Outras motorizações
Assim como outros modelos que usam a plataforma STLA Medium, o Jeep Compass também é oferecido com motorizações de híbrido leve e 100% elétricas, como já havia sido citado.
A linha começa pela opção de híbrido leve 48 V, que utiliza o conhecido motor 1.2 Turbo da Stellantis, com 136 cv e 230 Nm, trabalhando em conjunto com um motor elétrico de 28 cv e 50 Nm, alimentado por uma bateria de 0,4 kWh. A potência combinada do sistema é de 145 cv.
No caso das versões 100% elétricas, a oferta inclui uma configuração com tração dianteira (um motor), com 157 kW (213 cv) e 345 Nm. A bateria de 74 kWh permite autonomia de até 506 km (no ciclo combinado WLTP).
A partir de que preço?
O novo Jeep Compass e-Hybrid Plug-in já pode ser encomendado em Portugal, com valores a partir de 48 mil euros (34 mil euros + IVA). Confira os preços da gama completa:
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário