Pular para o conteúdo

Mazda Vision X-Coupe brilha no Salão de Tóquio 2025

Carro esportivo branco Mazda Vision Wankel exposto em ambiente com plantas tropicais ao fundo.

O Vision X-Coupe é o grande destaque da Mazda no Salão de Tóquio 2025. Trata-se de um carro-conceito de quatro portas e proporções generosas - com mais de cinco metros de comprimento - que aponta para a próxima etapa da linguagem de design Kodo, mas vai além da estética.

Além de antecipar o estilo, o Vision X-Coupé também funciona como vitrine para soluções tecnológicas inéditas, e a principal delas está sob o capô.

Wankel regressa como força motriz

Debaixo do capô alongado, o Mazda Vision X-Coupe abriga um conjunto híbrido plug-in que une um motor Wankel birotor turbo a um motor elétrico, entregando uma potência máxima combinada de 510 cv.

Diferentemente do MX-30 R-EV - em que o Wankel atua somente como gerador (sem ligação direta com as rodas) -, neste carro-conceito ele integra o sistema de tração. Vale lembrar que, desde o RX-8, a Mazda não utilizava o Wankel como motor responsável por mover o carro.

Segundo a Mazda, o sistema híbrido plug-in permite rodar até 160 km em modo 100% elétrico. Já com a atuação conjunta das duas motorizações, a autonomia total pode chegar a cerca de 800 km.

Pegada de carbono negativa é o objetivo

Esse conjunto mecânico, porém, tem mais cartas na manga por causa do combustível adotado. A Mazda vem se posicionando como uma das maiores defensoras do uso de combustíveis não fósseis no caminho rumo à neutralidade de carbono, sem depender exclusivamente dos 100% elétricos para atingir essa meta.

O Wankel birotor opera com um combustível sintético neutro em carbono, derivado de microalgas. Em comparação a um motor convencional a gasolina, ele emite menos 90% de CO2, mas o Vision X-Coupe ainda conta com outro recurso: um sistema de “captura móvel de carbono” integrado ao escapamento, capaz de cortar mais 20% das emissões de CO2.

O resultado é a possibilidade de reduzir as emissões de carbono em até 110%, indo além da neutralidade para se tornar negativo. Na prática, quanto mais o carro é dirigido, mais carbono é reduzido.

Em uma visão de longo prazo, combinando tecnologias de captura de carbono com o uso de combustíveis sintéticos, a marca de Hiroshima afirma que pode até “evoluir para um fabricante com pegada de carbono negativa”, capturando mais CO2 do que emite.

Vislumbre do futuro

Mais do que um exercício de estilo, o Mazda Vision X-Coupé funciona como uma prévia do que a marca imagina para o próprio futuro, tanto em design quanto em tecnologia.

Não há expectativa de que este carro-conceito se transforme em um modelo de produção. Ainda assim, as soluções aplicadas - inclusive as ligadas ao seu sistema de propulsão singular - podem reaparecer, de uma forma ou de outra, nos próximos lançamentos da Mazda.

Comentários

Ainda não há comentários. Seja o primeiro!

Deixar um comentário