O Peugeot 308 vem se destacando como um verdadeiro campeão de vendas em Portugal. Agora, depois de 10 gerações de familiares compactos e de mais de 90 anos de trajetória, ele passa a existir, pela primeira vez, em uma opção 100% elétrica.
Além das configurações PureTech (gasolina), BlueHDI (diesel) e híbridas plug-in, a linha ganha as variantes e-308, movidas exclusivamente por eletricidade.
No visual, quase nada denuncia a mudança - a Peugeot optou por preservar os traços principais de um modelo reconhecido com o prêmio Red Dot Awards 2022. Já no pacote tecnológico, as mudanças são grandes:
Peugeot e-308: qual escolher?
Assim como acontece com o restante da família Peugeot 308 - com preços a partir de 26 160 euros - o e-308 pode ser comprado nas carrocerias hatch (berlina) e perua.
O e-308 hatch - mostrado no vídeo em destaque - parte de 42 000 euros na versão Allure. Já a perua custa mais 1.000 euros, mantendo o mesmo nível de equipamentos.
Em termos de espaço interno, não há alterações. A área disponível para quem vai na frente e para os passageiros do banco traseiro é idêntica. A marca francesa resume a decisão nesta frase: “num modelo familiar compacto o espaço não pode ser uma questão”.
Autonomia superior a 410 km
Entre os pontos mais valorizados em um elétrico puro estão autonomia e eficiência. Segundo a marca francesa, o Peugeot e-308 entrega os melhores números da categoria de familiares compactos: 412 km de alcance no ciclo WLTP.
De acordo com a própria Peugeot, esse resultado só foi possível graças ao novo conjunto elétrico da Stellantis e a ajustes aerodinâmicos feitos pela engenharia. No e-308, a parte inferior do carro agora é totalmente plana para diminuir o arrasto, e a grade dianteira fica completamente fechada.
Quanto ao propulsor, trata-se do novo motor elétrico da Stellantis. Ele atende pelo nome de M3, gera 156 cv de potência e 260 Nm de torque máximo. A velocidade máxima é de 170 km/h, limitada eletronicamente.
Um modelo, várias motorizações
A linha Peugeot 308 usa uma plataforma multi-energia. Os preços vão de 26 160 euros nas versões a gasolina a 42 220 euros nas configurações elétricas.
No topo da oferta do Peugeot e-308 está a versão GT, que reúne a lista mais completa de equipamentos.
E, independentemente da versão escolhida do e-308, a Peugeot oferece até o fim do ano uma wallbox residencial para recargas de até 11 kW. Nessas condições, dá para realizar uma carga completa em menos de seis horas.
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