Škoda Elroq RS: o que já sabemos antes da estreia em 3 de abril

Depois de apresentar o Elroq - hoje o SUV elétrico mais acessível dentro do Grupo Volkswagen - a Škoda começa a divulgar os primeiros detalhes da variante de topo: o Elroq RS.

Este será o segundo modelo RS 100% elétrico da marca (o primeiro foi o Enyaq RS) e tem estreia mundial marcada para o dia 3 de abril.

O que já sabemos?

A Škoda ainda não confirmou dados completos de mecânica e acerto dinâmico. Mesmo assim, como o Elroq divide a plataforma MEB com o Enyaq maior e também com os Volkswagen ID.3 GTX e o CUPRA Born VZ, faz sentido esperar números próximos aos desses “parentes”.

Possíveis motores e desempenho do Škoda Elroq RS

Se adotar a mesma fórmula dos hot hatches elétricos do Grupo Volkswagen, o Elroq RS deve vir com motor elétrico traseiro entregando 240 kW (326 cv) e 545 Nm de torque máximo, enviados exclusivamente para o eixo traseiro. Nessa configuração, ID.3 GTX e Born VZ aceleram de 0 a 100 km/h em 5,7s.

Por outro lado, por se tratar de um SUV, existe a possibilidade de seguir a solução do Enyaq RS ou do CUPRA Tavascan, com dois motores (tração integral) e 250 kW (340 cv). Caso essa seja a escolha, Elroq e Enyaq ficariam tecnicamente em paridade, apesar de atuarem em segmentos diferentes.

Bateria e autonomia (WLTP)

No ID.3 GTX e no Born VZ, a bateria é de 79 kWh, o que permite autonomias em torno dos 590 km (WLTP). Já no Enyaq RS e no Tavascan VZ, a bateria sobe para 82 kWh e a autonomia fica entre 520-540 km.

Concorrentes e cenário do segmento

Abaixo do Elroq, o mercado tem visto o lançamento recente de vários crossovers elétricos com foco em alto desempenho, como Mini Aceman JCW, Alfa Romeo Junior Veloce e Abarth 600e. Acima dele, também surgiram novidades - caso do Smart #3 Brabus, que chama atenção por ultrapassar os 400 cv de potência.

Quando chega?

Como já mencionado, o Skoda Elroq RS será revelado no próximo dia 3 de abril. Por enquanto, ainda não há confirmação de data exata de chegada ao mercado nem do preço.

Faixa de preço esperada

Partindo dos pouco mais de 43 100 euros cobrados pelo Elroq 85 - atualmente a opção mais potente (286 cv) e com a bateria maior (82 kWh) -, é razoável supor que o Elroq RS fique alinhado com os 50 mil euros pedidos pelos “primos” ID.3 GTX e Born VZ.