Toyota Corolla Cross 2025 chega renovado com versão GR Sport

Lançado pela primeira vez em 2022, o Toyota Corolla Cross 2025 aparece agora com visual renovado e com a adição de uma inédita versão GR Sport, já conhecida em outros carros da marca japonesa.

A atualização mais fácil de notar está na frente. A grade superior diminuiu e virou uma abertura estreita entre os faróis, enquanto a entrada de ar inferior passa a chamar mais atenção: ela ficou maior e adotou um desenho em “favo de mel”. Segundo a Toyota, esse novo conjunto ajuda a melhorar o fluxo de ar direcionado ao motor. Na traseira, as mudanças ficam praticamente restritas a uma nova assinatura de iluminação.

Por dentro, a evolução é mais discreta. O modelo traz uma nova alavanca do câmbio e um console central ampliado, com mais espaço para guardar objetos.

No restante, o SUV mantém seus principais trunfos: uma tela central de 10,5” e um painel de instrumentos digital de 12,3”, ambos de série. O carregador de celular por indução também passa a vir de fábrica, e, na lista de opcionais, aparecem itens como bancos e volante aquecidos.

A Toyota também promete uma cabine com melhor isolamento acústico, graças ao uso de novos materiais de “elevado amortecimento” aplicados na área de ligação ao teto.

GR Sport é só aparência?

A principal novidade do Toyota Corolla Cross 2025 é, sem dúvida, a chegada da versão GR Sport. A sigla GR, de Gazoo Racing, remete a esportivos de referência da atualidade - mas, neste caso, é preciso dizer: a proposta vai pouco além de um pacote de equipamentos.

A nova configuração investe em um visual mais esportivo, com rodas de liga leve de 19”, grade exclusiva e logotipos da Toyota em preto brilhante. Na cabine, aparecem emblemas GR e costuras vermelhas nos bancos em Alcantara.

Quem espera um ganho de desempenho não vai encontrá-lo. O GR Sport fica limitado às mesmas motorizações híbridas já oferecidas no SUV.

Ainda assim, há mudanças no acerto: o Corolla Cross GR Sport vem com suspensão 10 mm mais baixa. Além disso, incorpora um modo Sport exclusivo, que modifica a resposta do acelerador e da desaceleração (regenerativa).

Exclusivamente híbrido

Na linha de motores, não há alterações. O Toyota Corolla Cross 2025 segue apostando em conjuntos híbridos que dispensam recarga externa.

A base do sistema combina um motor a gasolina 2,0 litros de quatro cilindros com um motor elétrico e uma bateria de íons de lítio (2 kWh). Como antes, existem duas configurações:

• Hybrid 140: 140 cv, 0-100 km/h em 10s, vel. máx. de 170 km/h;
• Hybrid 200: 197 cv, 0-100 km/h em 7,7s, vel. máx. de 180 km/h.

Quando chega?

O novo Toyota Corolla Cross deve chegar a Portugal a partir do verão. Já a versão GR Sport é esperada para o outono.

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