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Auto-Rádio: 2025 em foco para Nissan, Tesla, BYD, Jaguar, Toyota e Volkswagen

Carro esportivo elétrico branco futurista estacionado em showroom moderno com detalhes aerodinâmicos.

O ano de 2025 mal começou e já tem tudo para virar um marco para a indústria automotiva europeia. A legislação acabou trombando com a realidade: os carros elétricos não estão saindo no ritmo que as marcas precisam, e as metas de emissões dos próximos anos passam a correr risco.

Por isso, 2025 tende a ser um período de ajustes e de pressão para praticamente todo mundo. Ainda assim, algumas marcas prometem concentrar os holofotes.

Neste Auto-Rádio, o podcast da Razão Automóvel com apoio do PiscaPisca.pt, selecionamos seis construtores que devem ficar no centro das atenções.

Quais os construtores visados?

Nissan, Tesla, BYD, Jaguar, Toyota e Volkswagen foram os nomes escolhidos neste episódio do Auto-Rádio - cada uma por motivos diferentes.

A Nissan vem enfrentando uma fase instável. A tentativa de fusão com a Honda não avançou, e isso deixou a marca japonesa em busca de um novo rumo - ou, dito de outra forma, de um novo parceiro. E esse parceiro pode ser justamente aquele que ninguém imaginava.

Enquanto a definição do futuro da Nissan não chega, a Aliança que ela ainda mantém com a Renault abre espaço para investir em dois lançamentos capazes de recuperar fôlego no mercado: novas gerações do Leaf e do Micra. E os dois devem se distanciar bastante do que eram antes, tanto no desenho quanto no conteúdo.

A Tesla também não inicia 2025 com boas notícias: em janeiro, as vendas na Europa recuaram 45%. Mesmo assim, a marca comandada por Elon Musk tem novidades que podem transformar o ano em algo muito mais favorável.

Uma delas é o Tesla Model Y versão 2025, recém-apresentado, com argumentos renovados para seguir como uma das referências do segmento. Nós já o testamos em Portugal - confira.

Mas a principal novidade da Tesla em 2025 pode ser outra: circulam rumores de que a marca norte-americana prepara um novo modelo mais acessível, que pode se chamar Model Q.

A chinesa BYD, por sua vez, mantém a ofensiva na Europa e acaba de colocar no mercado um modelo pensado sob medida para o público europeu: o Atto 2.

E a agenda não para aí. A BYD já confirmou a chegada do Dolphin Mini, que deverá se tornar o elétrico mais barato da marca - e, neste episódio do Auto-Rádio, adiantamos o preço que ele pode ter na Europa.

As novidades também incluem o lançamento de modelos com… motores a combustão, mas com assistência elétrica.

A Jaguar, em sentido oposto, vive sua maior virada de todos os tempos, guiada pelo plano Reimagine. O protótipo Type 00 foi o primeiro recado claro de que nada permanecerá como antes.

O primeiro carro dessa nova fase será um GT elétrico de quatro portas, mirando alto no segmento de luxo, onde estão alternativas como as da conterrânea Bentley. Será que vai dar certo?

A Toyota segue ampliando caminhos. De um lado, vai fortalecer - e muito - a oferta 100% elétrica com dois lançamentos: o Urban Cruiser e, em breve, a revelação de um novo crossover elétrico para encarar rivais como Peugeot 3008, Renault Scénic e Smart #3.

De outro, a gigante japonesa vai apostar em desempenho. E vai fazer isso trazendo de volta um nome histórico: Celica. Para saber mais sobre esse modelo e também sobre o novo motor, é só acompanhar o novo episódio do Auto-Rádio.

E tem mais: o MR2 também pode retornar, assim como a marca deve lançar um supercarro de verdade - V8 biturbo e eletrificado - com a missão de dominar estradas e pistas.

Fica a pergunta: qual emblema vai aparecer no capô - Toyota, Lexus ou… Gazoo Racing? O Diogo Teixeira, Guilherme Costa e Miguel Dias arriscam os melhores palpites.

Volkswagen pode lançar elétrico Made in Portugal

Para fechar - sem perder importância - está a Volkswagen, que também promete um ano movimentado. E, em 2025, Portugal ganha um papel especialmente relevante para a marca alemã.

Em primeiro lugar, começa na Autoeuropa a produção da segunda geração do T-Roc. Mas a sequência pode trazer notícias ainda melhores: a fábrica portuguesa está na lista final de candidatas para produzir o elétrico mais barato da Volkswagen, o ID.1.

Com preço na casa de 20 mil euros, esse modelo será antecipado pelo protótipo IDEVERY1, que vamos conhecer já no início de março. E, quando o assunto é elétrico mais acessível, a Volkswagen não pretende parar por aí. Entenda o que está por vir em mais um episódio do Auto-Rádio.

Encontro marcado no Auto Rádio para a próxima semana

Motivos não faltam para assistir/ouvir ao episódio mais recente do Auto-Rádio, que volta na próxima semana nas plataformas de sempre: YouTube, Apple Podcasts e Spotify.


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