Mercedes-Benz GLS 2026: atualização traz mudanças mais profundas

O Mercedes-Benz GLS passou pela segunda atualização dentro da geração atual - a terceira, apresentada em 2019 -, só que agora a marca promoveu intervenções mais abrangentes do que o normal.

Por fora, o modelo reestilizado recebeu para-choques e faróis novos, além de uma grade maior, em linha com o que já aconteceu no GLE. E, como vem sendo comum nas estreias mais recentes da fabricante, as estrelas aparecem por todos os lados: seja na assinatura luminosa, seja como padrão aplicado à grade.

Na traseira, uma “máscara” preta agora conecta as duas lanternas e incorpora o logotipo da marca (a estrela) ao centro, seguindo a mesma receita vista no novo GLC 100% elétrico.

Maiores diferenças no interior do Mercedes-Benz GLS

É na cabine que se concentram as mudanças mais relevantes do GLS 2026. O painel foi redesenhado e, de série, passa a ser dominado pelo MBUX Superscreen - uma peça contínua de vidro que ocupa toda a largura do painel e reúne três telas de 12,3″ -, além do head-up display com realidade aumentada de 18″.

Na segunda fileira, a principal novidade são duas telas sensíveis ao toque Full HD de 11,6″, uma para cada passageiro, permitindo assistir a filmes ou acessar aplicativos de entretenimento. O teto panorâmico também passa a vir de série. Como já ocorria antes, a capacidade máxima pode chegar a sete lugares (com três fileiras de bancos).

Do Diesel ao V8

Sob o capô, também há atualizações. A porta de entrada da linha é o GLS 350 d 4MATIC, com motor Diesel de seis cilindros em linha, 3,0 litros, entregando 313 cv (230 kW). Acima dele, o GLS 450 d 4MATIC mantém exatamente a mesma arquitetura, mas com mais potência: 367 cv (270 kW).

Uma das novidades mecânicas envolve o seis-em-linha a gasolina do GLS 450 4MATIC. O M 256 Evo, como o nome sugere, é uma evolução do anterior e traz um novo cabeçote, admissão de ar ampliada e sistema de escape revisado. Se a potência permanece inalterada em 381 cv, o torque cresceu 12% em relação ao modelo anterior - foi de 500 Nm para 560 Nm.

A principal novidade fica reservada ao maior motor: o V8 biturbo de 4,0 litros. Ele equipa o GLS 580 4MATIC e é o novo M 177 Evo, estreado pelo Classe S 2026, que se distingue pelo uso de um virabrequim plano… exatamente como a Ferrari adota em seus motores. São 537 cv e 750 Nm (+20 cv e +20 Nm em comparação ao antigo M 176), com consumo (um pouco) menor de gasolina e melhor desempenho. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 4,7s (-0,2s em relação a antes).

Diferentemente do GLE, o GLS não é oferecido com motorizações híbridas plug-in. No maior SUV da marca da estrela, o único nível de eletrificação é o mais leve de todos: um sistema mild-hybrid de 48 V, presente em todas as motorizações.

Confira a tabela completa das motorizações:

Quando chega?

O Mercedes-Benz GLS 2026 deve desembarcar nas concessionárias nos próximos meses. Os preços para o mercado português ainda não foram informados, mas não conte com valores abaixo dos 154 mil euros cobrados pela versão de entrada do modelo atual.