BEN: quadriciclo elétrico do CEiiA será produzido na Itália, em Turim

O BEN é um quadriciclo elétrico concebido em Portugal pelo CEiiA - Centro de Engenharia e Desenvolvimento de Produto, em Matosinhos -, mas a fabricação em série não acontecerá em território português.

A produção ficará na Itália, mais especificamente em Turim, no coração industrial do país e cidade berço da FIAT. O CEiiA comunicou a assinatura de um memorando de entendimento com a Micro e a Automotive Micro Factory Italy (AMFI) para fabricar o BEN na mesma unidade onde, hoje, é produzido o Microlino, da Micro Mobility Solutions (MMS).

De acordo com o memorando, os dois modelos compactos se complementam: o Microlino é voltado ao motorista particular, enquanto o BEN mira o uso corporativo. Em conjunto, “cobrem todo o espectro da micro-mobilidade urbana”.

“A parceria visa explorar sinergias entre dois microcarros elétricos europeus complementares nas áreas da tecnologia, produção industrial e desenvolvimento de mercado”, diz o comunicado.

A favor da AMFI pesou o fato de a fábrica contar com uma infraestrutura “escalável e flexível”, apontada como decisiva para receber a produção seriada do BEN. Michelangelo Liguori, diretor-geral da AMFI, contextualiza a meta: a companhia pretende se consolidar como um polo industrial estratégico para o setor de microveículos elétricos na Europa, e este acordo com o CEiiA representa, segundo ele, “um passo concreto nessa direção”.

Na prática, a AMFI atuará com o CEiiA na definição da cadeia de suprimentos, na estruturação dos processos de fabricação e nos padrões de qualidade exigidos para produzir em série o modelo português.

Engenharia portuguesa, fábrica italiana

Para Helena Silva, diretora técnica do CEiiA, a escolha pela fabricação na Itália não deve ser lida como uma decisão estratégica: “Esta parceria marca uma nova fase no desenvolvimento do projeto BEN, reforçando a criação de um modelo industrial colaborativo na Europa”, afirmou em comunicado.

O acordo também inclui cooperação em financiamento europeu, compartilhamento de tecnologias (cadeias cinemáticas) e iniciativas em conjunto para desenvolver mercados internacionais.

Do lado do CEiiA, entra na parceria a tecnologia AYR, vencedora do prêmio New European Bauhaus em 2021 e integrada à rede Impact on Climate, do Google, que “permite medir, monitorizar e valorizar as emissões de dióxido de carbono evitadas na mobilidade sustentável”.

O BEN

O BEN é um microcarro elétrico modular projetado para clientes empresariais e estruturado sobre duas plataformas complementares. A primeira, chamada SPIRIT, é digital e reúne identificação do usuário, chave digital compartilhada, configuração ajustada ao serviço e monitoramento em tempo real das emissões de carbono.

A segunda, chamada BODY, é física e modular. O BEN tem 2,5 m de comprimento - o mesmo que o primeiro Smart -, cabine flexível com até três lugares e volume de carga entre 100 litros e 400 litros. Essa versatilidade permite diferentes aplicações, como transporte de passageiros e entregas leves, e o CEiiA afirma que o veículo já está preparado para, no futuro, operar com condução autônoma. Por enquanto, não foram divulgadas mais especificações.