Peugeot e-208 ganha autonomia de 433 km e reforça a disputa na Europa

O Peugeot e-208 foi, no ano passado, o elétrico do segmento B que mais vendeu na Europa. Só que esse posto fica mais pressionado em 2025 com a chegada de rivais inéditos, do mais acessível Citroën ë-C3 ao mais diferenciado Renault 5 E-Tech elétrico.

Diante desse cenário, a marca francesa resolveu fortalecer os trunfos do compacto - começando pela autonomia, que agora passa a ser de 433 km (ciclo combinado WLTP). Isso representa um ganho de 23 km em relação à configuração anterior.

Autonomia e eficiência do Peugeot e-208

Os quilômetros extras vieram de duas frentes: uma evolução na química da bateria - que segue sendo de íons de lítio NMC (níquel, manganês e cobalto) - e uma otimização do motor. Com isso, o consumo de energia caiu e, segundo a Peugeot, o e-208 passa a ter a maior autonomia do segmento.

Vale destacar, porém, que essas melhorias se aplicam apenas à versão de 115 kW (156 cv) equipada com bateria de 51 kWh. Já a opção de 100 kW (136 cv) com bateria de 50 kWh permanece inalterada e continua oferecendo até 363 km de autonomia máxima.

Carregamento, Trip Planner e V2L

As mudanças não se limitam ao alcance maior. O Peugeot e-208 passa a oferecer uma nova função de limitação de carga em 80%, disponível exclusivamente durante o carregamento em corrente alternada (AC).

Para tornar o planejamento de recargas mais simples e ajudar a aproveitar melhor a autonomia, o modelo também pode ser equipado com o Trip Planner, uma ferramenta voltada à organização de viagens. Além disso, a Peugeot incluiu a pré-instalação da função Vehicle-to-Load (V2L), que permite alimentar pequenos dispositivos elétricos, como bicicletas ou iluminação móvel.

Há mais novidades?

Sim. O e-208 passa a contar com uma nova câmera de vídeo multifunções e, no visual, recebe a cor Branco Okenite, que substitui o Branco Banquise - assim como já ocorreu no restante da gama do modelo.

Mudanças nas versões mild-hybrid do Peugeot 208

Além da opção 100% elétrica, as motorizações mild-hybrid do Peugeot 208 também foram atualizadas na nomenclatura. Elas agora passam a se chamar Hybrid 110 e Hybrid 145 - antes eram Hybrid 100 e Hybrid 136 -, para refletir a potência total combinada do motor a gasolina com o motor elétrico.

Quando chega?

O Peugeot e-208 com autonomia de 433 km já pode ser comprado em Portugal, com preços a partir de 30 953 euros, valor que já considera a campanha promocional.