A terceira geração do Mercedes-Benz CLA está cada vez mais perto de ser revelada. Antes da apresentação oficial, porém, a fabricante alemã resolveu adiantar alguns pontos sobre aquele que pode se tornar um dos Mercedes-Benz mais relevantes dos próximos anos.
Recorde do Mercedes-Benz CLA elétrico em Nardò: 3715,6 km em 24 horas
Mesmo antes de conhecermos as novidades do carro em detalhes, chama atenção o feito do novo CLA elétrico: ele rodou 3715,6 km em apenas 24 horas no circuito de Nardò, na Itália. Com isso, superou em 289 km o recorde anterior, que era do Porsche Taycan - 3426,6 km, obtidos em 2019, no mesmo local.
Como se trata de um modelo 100% elétrico, as recargas foram inevitáveis. Ao longo das 24 horas, foram cerca de 40 paradas para carregar - o que representou 28% do tempo total do teste -, e cada uma durou por volta de 10 minutos. Ainda assim, a média final registrada foi de 154,8 km/h.
Plataforma MMA (Mercedes Modular Architecture), 800 V e recarga de até 300 kW
Já é sabido que a plataforma MMA (Mercedes Modular Architecture) trabalha com arquitetura de 800 V. A expectativa é que ela aceite recargas em torno de 250 kW, podendo atingir 300 kW por curtos períodos (função Boost).
Segundo a Mercedes, esse patamar permite recuperar, em 15 minutos, energia suficiente para 400 km, além de indicar uma autonomia máxima na casa de 750 km.
Conjunto mecânico do CLA: elétrico, dois motores e mild-hybrid 48 V
O protótipo do Mercedes-Benz CLA usado nessa experiência em Nardò utilizava um único motor elétrico instalado no eixo traseiro, acoplado a um câmbio de duas relações. Essa não deve ser a única configuração: a previsão é de diferentes níveis de potência, além de variantes com dois motores. Há, inclusive, a expectativa de uma opção assinada pela AMG.
E, no caso dos motores a combustão, eles ainda não vão “para a prateleira”. A base do CLA também foi desenhada para recebê-los, então podem ser esperadas versões mild-hybrid 48 V - com a origem dessa alternativa sendo um assunto que tem dado o que falar.
Espreitar por entre a camuflagem do CLA
Para aumentar a curiosidade em torno do novo CLA, a Mercedes-Benz divulgou um vídeo em que o CEO da marca, Ola Källenius, apresenta o modelo e nos leva para um curto teste dinâmico a bordo. Em determinado momento, ele até retira parte da camuflagem, deixando à mostra os conjuntos ópticos do novo CLA.
Dá para notar que o CLA de produção vai aproveitar do CLA Concept a assinatura luminosa, que traz uma estrela de três pontas (referência ao logotipo da marca) posicionada no centro da peça óptica, tanto na dianteira quanto na traseira. Também é possível ver uma barra horizontal em LED entre os faróis, reforçando a identidade visual do modelo.
No campo da tecnologia, o CLA será ainda o primeiro carro da marca a estrear o novo sistema operacional (MB.OS). A promessa é de uma interação mais natural e intuitiva entre o sistema e o motorista, com apoio do Assistente Virtual MBUX alimentado por IA.
A Mercedes-Benz vem posicionando a nova geração do CLA como o ponto de partida de uma nova fase no segmento de entrada da marca alemã.
Essa fase deve ser marcada, sobretudo nas versões elétricas, por “novos padrões em termos de autonomia, eficiência e velocidade de carregamento”. Além do novo CLA, estão previstos mais três modelos sobre a mesma base: CLA Shooting Brake, EQA e EQB.
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