Depois de Hyundai e Toyota, chegou a vez da Ford revelar o Puma Hybrid Rally1, modelo com que vai disputar a próxima temporada do Mundial de Ralis (WRC).
Batizado de Ford Puma Hybrid Rally1 M-Sport, este é o primeiro carro de competição eletrificado da marca e traz uma pintura externa chamativa, feita para se destacar.
Com “eletricidade a correr-lhe nas veias”, ou melhor, na própria pintura, o Puma Hybrid Rally1 M-Sport parte do Ford Puma EcoBoost Hybrid de rua e usa um motor 1.6 turbo de quatro cilindros em linha, com 380 cv e 420 Nm.
Esse conjunto EcoBoost a combustão trabalha em parceria com um motor elétrico capaz de fornecer um impulso máximo de até 100 kW (136 cv) por três segundos, além de uma bateria de 3,9 kWh, que armazena a energia recuperada nas frenagens e na rodagem em inércia.
Somando tudo, o sistema híbrido consegue picos momentâneos acima de 500 cv e 500 Nm, o que permite acelerar de 0 a 100 km/h em cerca de 3,2s (na terra e no asfalto).
Para administrar a força, há um câmbio manual sequencial de cinco marchas que transmite a potência às quatro rodas. Este Puma Hybrid Rally1 também conta com diferencial central e diferenciais dianteiro e traseiro mecânicos autoblocantes.
Carregamento de apenas 25 minutos
Um detalhe interessante é que a bateria do Puma Hybrid Rally1 também pode ser recarregada, viabilizando a condução em modo 100% elétrico ao cruzar vilarejos, cidades e parques de assistência, assim como em determinados trechos entre especiais de classificação.
A Ford afirma que haverá pontos de recarga dedicados entre as especiais de classificação, com um carregamento que leva aproximadamente 25 minutos.
Além disso, os competidores da categoria FIA WRC Rally1 poderão utilizar um combustível sem conteúdo fóssil a partir da temporada de 2022, combinando componentes sintéticos e biodegradáveis para chegar a um combustível 100% sustentável.
Estreia em Monte Carlo
A primeira participação em competição do novo Ford Puma Hybrid Rally1 M-Sport está marcada para o dia 20 de janeiro, no Rali de Monte Carlo. Ao todo, serão quatro carros inscritos, pilotados por Craig Been, Adrien Fourmaux, Gus Greensmith e Sébastien Loeb.
“Têm sido tempos muito ocupados na preparação dos carros e da equipa para o Rali de Monte Carlo do próximo fim de semana e para o arranque da temporada do Campeonato do Mundo de Ralis 2022, para o qual valerá a pena o esforço”, referiu Richard Millener, diretor da M-Sport Team.
“Com a ajuda e apoio de colegas da Ford em todo o mundo, produzimos um carro fantástico com enorme potencial, pelo que mal podemos esperar para o demonstrar ao longo do ano”, acrescentou Millener.
Já Mark Rushbrook, diretor global da Ford Performance, destacou a nova era da eletrificação nos ralis: “Um dos aspetos mais cativantes do WRC ao longo dos anos tem sido a ligação clara entre os carros de rali de elevada performance e os seus equivalentes em estrada. É por isso que é tão importante que esta nova era do WRC reflita a transição da nossa indústria para a eletrificação”, disse.
25 anos de histórias
Vale lembrar que a atual temporada do WRC celebra 25 anos de parceria entre Ford e M-Sport - uma relação que já rendeu sete campeonatos e mais de 1500 vitórias em trechos.
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