Renault Arkana: preços em Portugal começam em 31 600 euros

Rafael Moreira da Silva • June 30, 2026 09:10

Apresentado há dois anos no Salão de Moscou e, até aqui, restrito a mercados como o russo ou o sul-coreano (onde é comercializado como Samsung XM3), o Renault Arkana está prestes a chegar a Portugal - e os preços já foram divulgados.

Construído sobre a plataforma CMF-B, a mesma base dos novos Clio e Captur, o Arkana “europeu” terá valores a partir de 31 600 euros no mercado português.

Embora as diferenças visuais sejam evidentes - afinal, o Arkana se posiciona como um SUV cupê -, ele compartilha vários elementos com o Captur. Isso fica claro especialmente por dentro, já que o interior é praticamente o mesmo da geração mais recente do B-SUV da marca francesa.

Eletrificação é o caminho

Em Portugal, a oferta do novo Renault Arkana será formada por duas motorizações - TCe 140 EDC e E-Tech híbrido 145 - e três níveis de acabamento: Business, Intens e R.S. Line.

Na configuração TCe 140 EDC, o Arkana utiliza um motor 1.3 turbo a gasolina, de quatro cilindros, combinado com um sistema semihíbrido (mild-hybrid) de 12 V. Esse conjunto inclui um alternador/motor de partida e uma pequena bateria de íons de lítio instalada sob o banco traseiro.

Nessa variante, a potência máxima é de 140 cv (mais adiante chega uma versão de 160 cv) e o torque máximo é de 260 Nm. A força vai exclusivamente para as rodas dianteiras, por meio do câmbio automático EDC de dupla embreagem e sete marchas. A Renault informa consumo médio de 5,8 l/100 km e velocidade máxima de 205 km/h.

Já a opção híbrida, chamada E-Tech, usa a mesma base mecânica do Clio E-Tech. Na prática, isso significa um motor 1.6 a gasolina aspirado, dois motores elétricos - alimentados por uma bateria de 1,2 kWh de capacidade - e uma transmissão multimodo sem embreagem.

O conjunto entrega 143 cv de potência máxima e registra consumo de 4,9 l/100 km no ciclo combinado.

Três níveis de equipamento

A versão de entrada do Arkana é a Business. De série, ela traz faróis 100% LED, rodas de liga leve de 17”, central multimídia EASY LINK de 7” (compatível com Android Auto e Apple CarPlay) e câmera de ré.

Em segurança, a lista inclui alerta de distância de segurança, alerta de excesso de velocidade com reconhecimento de placas de trânsito, controle e limitador de velocidade, assistência ativa de frenagem de emergência com detecção de pedestres e ciclistas, assistente de saída involuntária de faixa e sistema de auxílio ao estacionamento.

Por mais 2100 euros, é possível passar para o nível Intens, que adiciona rodas de liga leve de 18”, sistema multimídia EASY LINK com tela tátil vertical de 9,3”, painel de instrumentos de 10”, sistema Multi-Sense, revestimentos em preto e volante e manopla do câmbio em couro.

Em segurança, além dos itens do Business, entram o alerta de ponto cego, alerta de obstáculo traseiro e controle de cruzeiro adaptativo.

Versão R.S. Line

Como é habitual nas propostas da marca francesa, a versão R.S. Line reforça o apelo esportivo do Arkana. Nesse acabamento, o modelo recebe elementos próprios, como para-choques com visual mais agressivo, dupla saída de escape, retrovisores externos em preto brilhante e emblemas identificando a versão.

Na cabine, também aparecem acabamentos exclusivos R.S. Line: detalhes em vermelho no volante e no painel, pedais de alumínio e costuras vermelhas nos painéis das portas, nos bancos e no apoio de braço central.

Em tecnologia, não há mudanças em relação ao Intens, mas no conforto o R.S. Line se destaca: oferece bancos dianteiros em Alcantara com ajuste elétrico e aquecimento, além de volante aquecido.

Em comparação com Business e Intens, vale mencionar ainda a adoção do alerta de obstáculo lateral e do Easy Park Assist (estacionamento sem as mãos).