Desde a chegada ao mercado, em 2017, o SEAT Arona já ultrapassou a marca de 350 000 unidades vendidas, consolidando-se como um dos pilares da fabricante espanhola.
Quatro anos depois, o B-SUV passa pela tradicional reestilização de meio ciclo e desembarca com uma série de mudanças para manter o ritmo dessa trajetória bem-sucedida.
O que mudou no exterior?
Por fora, o Arona atualizado estreia para-choques dianteiros redesenhados e novos faróis de neblina (opcionais) que até remetem aos do CUPRA Formentor.
De fábrica, o modelo passa a trazer faróis de LED, solução que reduz o consumo de energia e melhora a visibilidade. Somada a isso, a nova grade frontal contribui para uma identidade mais marcante e encorpada, sobretudo na configuração Xperience.
Na parte traseira, em linha com os lançamentos mais recentes da marca, o nome “Arona” aparece em alto-relevo e com grafia estilo manuscrito.
Fechando o pacote visual do B-SUV espanhol reestilizado, há rodas com novo desenho, disponíveis entre 17″ e 18″, além de uma paleta de 10 cores, que inclui três estreias absolutas: Verde Camouflage, Azul Asphalt e Azul Sapphire. Para criar contraste, é possível escolher o teto em três opções - Preto Magnetic, Cinza Magnetic e o novo Branco Candy.
E no interior?
Como a cabine já mostrava sinais do tempo, ela também foi atualizada - e a SEAT destaca avanços na montagem e no padrão de acabamento. Logo de cara, chamam atenção as novas saídas de ar, com aro vermelho e contorno iluminado por LEDs.
No console central, aparece um sistema de infotainment renovado, com tela de 8,25″ (ou, opcionalmente, 9,2″). O display agora fica mais alto, o que melhora ergonomia, segurança e facilidade de uso. O conjunto traz o Full Link, permitindo espelhamento sem fio do smartphone via Apple Car Play e Android Auto.
À frente do motorista, há também o novo quadro de instrumentos totalmente digital, chamado Digital Cockpit, reforçando a proposta de interior integralmente digital.
Mais seguro do que nunca
O SEAT Arona reestilizado também passa a oferecer novos recursos de assistência ao motorista, complementando os sistemas já conhecidos do modelo - reconhecimento de fadiga, Front Assist e controle de cruzeiro adaptativo. A lista é ampliada com:
- Assistente de viagem - viabiliza condução semiautônoma em qualquer velocidade, garantindo que o veículo mantenha o ritmo de acordo com o fluxo do trânsito;
- Assistente de permanência em faixa - mantém o carro centralizado na faixa;
- Reconhecimento de placas de trânsito;
- Assistente lateral - ajuda a trocar de faixa com mais segurança;
- Sistema de monitoramento de ponto cego;
- Assistente automático de farol alto;
- Park Assist.
4 níveis de equipamento
O modelo espanhol reestilizado será vendido com quatro níveis de equipamentos:
Reference - traz central multimídia com 8.25”, volante multifuncional, Bluetooth e quatro alto-falantes; painel com toque macio, faróis de LED, logotipo manuscrito e retrovisores externos com ajuste elétrico (de série nos mercados europeus), além de maçanetas na cor da carroceria.
Style - acrescenta seis alto-falantes, ar-condicionado, detalhes internos cromados, seletor do câmbio e alavanca do freio de mão em couro e revestimentos específicos Style na cabine; rodas de liga leve de 16” na entrada e grade dianteira com moldura.
Xperience - novo pacote que assume o lugar do antigo “Xcellence”. Inclui rodas de liga leve de 17”, aplicações específicas nas laterais das portas, grade dianteira com detalhes cromados, teto e retrovisores em cores contrastantes, barras de teto cromadas, coluna central e molduras das janelas em preto brilhante. No interior, o destaque vai para o volante em Nappa, iluminação ambiente na área dos pés, no console central e nos painéis de porta; sensores de estacionamento traseiros, Climatronic, sensores de luz e chuva, retrovisor interno eletrocrômico e sistema de chave presencial KESSY.
FR - visual com apelo mais esportivo. Por dentro, o carro recebe bancos esportivos FR, acabamentos específicos FR, volante FR e perfis de condução SEAT; por fora, as rodas com desenho exclusivo FR, além da grade e dos para-choques, reforçam a proposta dinâmica.
Preços
O SEAT Arona reestilizado já está à venda em Portugal, com valores a partir de 20 210 euros na versão 1.0 TSI Reference com câmbio manual de cinco marchas.
No SUV compacto espanhol, o 1.0 TSI também é oferecido na opção de 110 cv, que pode vir com câmbio manual de seis marchas ou com transmissão de dupla embreagem (DSG) de sete marchas; há ainda a variante a gás natural comprimido, chamada TGI, com 90 cv e exclusivamente com câmbio manual de seis marchas.
No topo da linha Arona está o 1.5 TSI EVO de 150 cv, disponível apenas no nível FR e somente em conjunto com a DSG de sete marchas.
| Versão | Cilindrada | Potência | CO₂ | Preço |
|---|---|---|---|---|
| 1.0 TSI REFERENCE 5v | 999 cm³ | 95 cv | 123 g/km | 20 210 € |
| 1.0 TSI STYLE 5v | 999 cm³ | 95 cv | 123 g/km | 21 635 € |
| 1.0 TSI STYLE 6v | 999 cm³ | 110 cv | 119 g/km | 22 070 € |
| 1.0 TSI STYLE DSG 7v | 999 cm³ | 110 cv | 133 g/km | 23 560 € |
| 1.0 TSI XPERIENCE 6v | 999 cm³ | 110 cv | 120 g/km | 25 290 € |
| 1.0 TSI XPERIENCE DSG 7v | 999 cm³ | 110 cv | 134 g/km | 26 780 € |
| 1.0 TSI FR 6v | 999 cm³ | 110 cv | 121 g/km | 25 040 € |
| 1.0 TSI FR DSG 7v | 999 cm³ | 110 cv | 135 g/km | 26 625 € |
| 1.5 TSI EVO FR DSG 7v | 1498 cm³ | 150 cv | 140 g/km | 30 260 € |
| 1.0 TGI STYLE 6v | 999 cm³ | 90 cv | 103 g/km | 21 855 € |
| 1.0 TGI FR 6v | 999 cm³ | 90 cv | 104 g/km | 24 820 € |
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