A Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA) publicou os números de emplacamentos do mercado automotivo europeu para o primeiro mês do ano - e o balanço ficou aquém do esperado.
Panorama do mercado automotivo europeu (ACEA) em janeiro
Na leitura de janeiro, o mercado automobilístico recuou 3,9% em relação ao mesmo mês de 2025, somando 961 382 unidades. Dentro desse total, 799 625 veículos foram vendidos na União Europeia.
Principais mercados: Alemanha, França, Espanha, Reino Unido e Itália
Entre os maiores mercados do continente, Alemanha e França apresentaram retração de 6,6% cada. Já Espanha, Reino Unido e Itália avançaram, com altas de 1,1%, 3,4% e 6,2%, respectivamente.
Volkswagen mantém liderança
Como já se antecipava - e seguindo a linha observada em 2025 - a Volkswagen segue isolada na liderança do mercado europeu (UE + EFTA + Reino Unido). Em janeiro, a marca emplacou 100 228 unidades, mesmo com queda de 11,2% na comparação anual.
Top 10 de marcas: Skoda, Toyota, BMW, Peugeot, Renault e companhia
Na vice-liderança aparece a Skoda, ainda em um duelo apertado com a Toyota. Com 64 967 carros vendidos, pouco mais de mil unidades à frente da concorrente japonesa, a fabricante tcheca cresceu 10,1%. Além de ser a única do TOP 3 a avançar, também registrou a maior alta entre as dez marcas mais vendidas.
A terceira posição ficou com a Toyota, que somou 63 801 unidades registradas - resultado 11,8% inferior ao de janeiro de 2025. Na sequência, BMW e Peugeot ocuparam quarto e quinto lugares, com 54 574 e 53 799 unidades comercializadas, nessa ordem, acumulando quedas de 8,7% e 2,9%.
Mais abaixo no ranking, Renault e Mercedes-Benz chamaram atenção por serem, dentro do TOP 10 (com exceção da Skoda), as únicas a crescer: 4,4% e 2,8% em vendas. A Audi, por sua vez, praticamente repetiu o desempenho do ano anterior, com variação negativa mínima de 0,5%.
Fechando o TOP 10 do mercado europeu, a Kia registrou 39 622 unidades (-5,1%). Logo atrás veio a Hyundai, com 33 271 unidades (-19,9%), ficando com a maior queda entre as dez primeiras.
Fora do TOP 10, quem se destacou?
Entre as marcas que não aparecem no TOP 10, o maior salto foi da chinesa BYD: na comparação com janeiro de 2025, a empresa teve a alta mais forte, de 165%, totalizando 18 242 unidades comercializadas. Também houve desempenhos positivos de outras marcas, como a Alpine (+65,2%), a FIAT (24,6%) e a Lancia (22%).
No sentido oposto, Jaguar, Mitsubishi e Dacia ficaram entre as que mais recuaram frente a 2025, com quedas de 99,4%, 35,1% e 35%, respectivamente.
A Tesla, que já havia sofrido uma baixa expressiva em 2025, manteve o movimento de retração no começo deste ano - embora de forma menos intensa -, com 8075 unidades comercializadas em janeiro (-17%).
Desempenho dos grupos automotivos
Ao olhar para os grupos, apesar de a Stellantis ter apenas uma marca no TOP 10, o conglomerado conseguiu crescer em relação ao mesmo período (+6,7%). Em contraste, o Grupo Volkswagen caiu -3,8%, enquanto o Grupo Renault teve recuo mais forte, de -15%. Os grupos Hyundai, BMW e Toyota seguiram na mesma direção, com quedas de -12,5%, -5,7% e -13,4%, respectivamente.
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