O novo Bentley Continental GT Speed quer redefinir o que a marca entende por Grand Tourer, agora com uma inédita motorização híbrida plug-in - e, com ela, chega também o Bentley mais potente já feito para a estrada.
Essa evolução era o mínimo esperado depois da confirmação de que a adoção do conjunto híbrido significaria a aposentadoria definitiva do tradicional motor W12.
Ainda assim, o motivo para preocupação é pequeno: a nova cadeia cinemática combina um V8 biturbo com um motor elétrico (instalado junto à transmissão automática). Atuando em “equipe”, entregam 782 cv e 1000 Nm de torque, números que garantem ao modelo o título de “O Bentley de estrada mais potente de sempre”.
O sistema híbrido plug-in traz ainda uma bateria de 25,9 kWh, suficiente para permitir ao Bentley Continental GT 2024 rodar por cerca de 80 km em modo 100% elétrico - e em silêncio absoluto.
Já tivemos a oportunidade de experimentar, ainda que rapidamente, esse novo capítulo na história do Continental GT há alguns meses, quando o carro ainda aparecia camuflado:
Nesse primeiro contato, ficou claro que, mesmo com peso total na casa das 2,5 toneladas, o Continental GT continua fazendo jus ao “Speed” no nome. A prova está no tempo de 3,2s para ir de 0 a 100 km/h e na velocidade máxima de 335 km/h declarada.
Cheio de estilo e elegante
Seja na carroceria Coupé ou Convertible (conversível), o Grand Tourer britânico preserva a combinação clássica de elegância e presença. Além disso, esta quarta geração já começa a dar pistas do que a fábrica de Crewe pode entregar num futuro próximo.
Um dos pontos mais fáceis de notar é a estreia de novos conjuntos ópticos dianteiros, agora com apenas um farol por lado - algo que não se via desde os anos 1950, no S2 de 1959. Integradas ao desenho estão as novas luzes diurnas, formando uma espécie de “sobrancelha” em LED.
Na traseira, a aerodinâmica foi trabalhada para dispensar uma asa retrátil, e as lanternas também adotam um layout inédito. Mais abaixo, o desenho do para-choque reforça a largura do carro e inclui saídas de escape com visual elegante.
Para fechar a parte estética, entram em cena as novas rodas de 22”, com desenho direcional - como a marca define -, numa referência às garras de um tigre, como se quisessem “agarrar” o asfalto.
Charme como destaque no habitáculo
Como era de se esperar, o ambiente a bordo do Bentley Continental GT Speed ficou ainda mais sofisticado, com materiais atualizados e um nível de montagem extremamente cuidadoso, quase artesanal.
Por dentro, segue havendo espaço para quatro adultos, que passam a contar com o novo sistema de iluminação ambiente e com as opções de som assinadas pela Bang & Olufsen ou pela Naim. Com a insonorização mais eficiente, a experiência a bordo se torna ainda mais agradável.
Quem vai na frente, além dos bancos com 20 ajustes, massagem, aquecimento e ventilação, encontra um quadro de instrumentos totalmente digital e uma tela central sensível ao toque de 12,3”.
Essa tela integra o Bentley Rotating Display, sistema que permite substituir o touchscreen por um painel com três mostradores analógicos ou por uma terceira face sem instrumentos, mantendo apenas o mesmo acabamento do restante do painel.
Quando chega?
O modelo apareceu no Goodwood Festival of Speed há duas semanas, mas a travessia do Canal da Mancha pelo novo Bentley Continental GT Speed só deve acontecer ao longo desta semana.
A apresentação pública oficial será no Concours of Elegance, em Tegernsee, na Alemanha, evento que começou ontem, 22 de julho, e vai até o próximo sábado, 27 de julho. Além do Continental GT, outros modelos também estarão presentes, e a programação inclui ainda um dos leilões da RM Sotheby’s.
Apesar disso, a fase de vendas só deve começar no fim do verão ou no início do outono. Os preços ainda não foram divulgados.
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