O novo Honda Civic Type R é, sem exagero, um dos hatches esportivos mais marcantes dos últimos anos. Depois de o termos dirigido no Autódromo do Estoril, ficou difícil contestar: nesta geração FL5, ele é o melhor Type R já feito. Ainda assim, para a Mugen, sempre dá para ir além.
Mugen e Honda: parceria de décadas nas pistas e na preparação
A Mugen Motorsports é um nome que dispensa grandes apresentações. Criada por Hirotoshi Honda, filho de Soichiro Honda - fundador da marca japonesa -, a empresa rapidamente construiu reputação e, ao mesmo tempo, manteve uma ligação muito próxima com a Honda no automobilismo.
Ao longo do caminho, ela também assinou projetos realmente especiais, com destaque para o Civic Mugen RR, sobre o qual você pode saber mais neste artigo.
O Honda Civic Type R FL5 no radar da Mugen
Agora, a atenção da preparadora se voltou para a nova geração do Civic Type R. Para isso, a Mugen está colocando em campo mais de 50 anos de experiência em preparação e em corridas.
O resultado será revelado no próximo dia 12 de janeiro, durante o Tokyo Auto Salon, quando a Mugen pretende apresentar duas unidades modificadas do hatch esportivo japonês.
Group A e Group B: dois estilos, a mesma base
Batizados de Group A e Group B, os dois projetos chamam atenção de imediato pelo visual - embora também tragam algumas mudanças menos óbvias. Por enquanto, a empresa japonesa divulgou apenas dois modelos virtuais e um vídeo curto, que pode ser visto abaixo:
Pelo que as renderizações indicam, o Honda Civic Type R Group A by Mugen (será esse o nome oficial?) - o carro vermelho - deve receber um difusor dianteiro mais agressivo, saias laterais com vincos mais marcados e uma asa traseira mais imponente.
Já o Group B by Mugen promete ser o que mais chama olhares, por apostar em vários componentes de fibra de carbono aparente. Entre eles está o capô, que ainda traz entradas de ar adicionais, reforçando uma aparência ainda mais musculosa.
Aerodinâmica e componentes: não é só estética
Em qualquer uma das versões, as peças adicionadas não têm apenas função visual. A Mugen afirma que elas contribuem para melhorar a eficiência aerodinâmica.
E as alterações não param na carroceria: além de desenvolver componentes específicos, a Mugen equipou a dupla de Civic Type R com novos amortecedores e com rodas forjadas BBS de 19”.
Somado a isso, o Group A by Mugen ainda recebe um sistema de escapamento em aço inoxidável e novas pastilhas de freio, enquanto o Group B acrescenta ponteiras de escapamento em титânio e novas pinças de freio.
Enquanto o dia da apresentação das novas criações da Mugen não chega, você pode ver (ou rever) o nosso ensaio em vídeo do novo Honda Civic Type R:
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