O Nissan GT-R50 da Italdesign que segue à venda há mais de dois anos

Há quase cinco anos, a Italdesign e a Nissan apresentaram uma série especial do GT-R criada para marcar dois marcos: os 50 anos do primeiro GT-R e também o aniversário da própria empresa de design.

Batizado de Nissan GT-R50, o projeto previa uma tiragem de apenas 50 unidades - exatamente como o nome sugere. E o valor de partida de cada exemplar ficaria perto de 1 milhão de euros.

Como era de se esperar, virou imediatamente um item de coleção altamente cobiçado. Ainda mais porque, em razão da pandemia, a fabricação acabou sendo interrompida depois de somente 18 carros montados - nem sequer metade das 50 unidades inicialmente planejadas.

Histórico desta unidade: a 11ª construída

O Nissan GT-R50 mostrado nestas imagens foi o 11º exemplar produzido. Ele recebeu a pintura Liquid Silver Metallic com detalhes Nismo em vermelho - um opcional de 25 mil euros - e também o aerofólio traseiro com acionamento hidráulico, que adicionava mais 35 mil euros ao preço final.

Quando deixou a fábrica, este GT-R50 não foi direto para o asfalto: ele seguiu em um reboque. O destino foi uma garagem, onde ficou guardado em ambiente com temperatura controlada. Nunca chegou a ser registrado e o hodômetro indica apenas 119 milhas rodadas (192 km).

Agora, o carro voltou a aparecer à venda - mas esta não é a primeira tentativa. Na prática, este Nissan GT-R50 está anunciado há mais de dois anos sem encontrar comprador - nós já tínhamos noticiado exatamente este anúncio aqui na Razão Automóvel em 2022.

Em 2023, esse mesmo exemplar foi para a Alemanha para integrar um leilão da RM Sotheby’s. E, mais uma vez, não houve comprador. Por isso, retornou à Legendary Motorcar Company, em Ontário, no Canadá, onde está atualmente à venda.

O preço não é divulgado. Porém, no leilão de 2023, a RM Sotheby’s estimou uma faixa de aquisição entre 950 mil euros e 1,150 milhões de euros - o que não fica muito distante do valor que ele custava quando novo.

O que torna este GT-R50 especial?

Além da raridade - com 18 unidades existentes no mundo -, este Nissan GT-R50 foi construído de forma totalmente artesanal nas instalações da Italdesign.

No visual, ele radicaliza as linhas do Nissan GT-R, levando o desenho ao limite. Os faróis e lanternas têm um estilo mais agressivo, e a linha do teto é 54 milímetros mais baixa do que a do GT-R de produção.

Mecânica e componentes do Nissan GT-R50

Sob o capô, permanece o VR38DETT - um V6 biturbo de 3,8 l -, mas com a potência elevada para 720 cv graças ao uso de turbocompressores e intercoolers da versão de competição. A tração integral foi mantida, assim como o câmbio de dupla embreagem com seis marchas.

A suspensão leva a assinatura da Bilstein, com amortecedores ajustáveis, e o conjunto de freios é da Brembo, com pinças de seis pistões na dianteira e quatro pistões na traseira. Para completar, as rodas de 19” também foram desenvolvidas especificamente para esta edição especial.

Resta saber por quanto tempo ele continuará disponível, já que o vendedor só informa o valor a quem demonstrar interesse real. Ainda assim, é difícil imaginar que fique muito longe do 1 milhão de euros que ele custava quando era novo.