A BMW revelou uma edição especial do M760Li para marcar a despedida do motor V12 na sua linha - um conjunto que, neste sedã, entrega vigorosos 585 cv.
Com isso, chega ao fim a motorização mais nobre do catálogo da marca de Munique, o que nos levou a fazer a conta: quais são, em 2022, as opções com motor V12 (12 cilindros em V) que ainda dá para comprar?
Se tirarmos o BMW M760Li da equação, restam quatro marcas que ainda mantêm V12 em seus portfólios. E, nesse cenário, a Rolls-Royce aparece com ampla vantagem, já que todos os seus modelos usam essa arquitetura. Mas vamos por partes…
Aston Martin
Começando pela Aston Martin: a fabricante sediada em Woking tem mais de uma alternativa com essa motorização, e o grande destaque é o DBS Superleggera.
É uma “besta” com 725 cv e 900 Nm de torque máximo, extraídos de um V12 biturbo de 5,2 L - e nós já tivemos a oportunidade de guiá-lo.
Como era de esperar, o mesmo V12 que equipa este DBS Superleggera também está presente no DBS Superleggera Volante e no DB11. Além disso, foi o motor escolhido para dar vida ao Speedster.
Ao longo deste ano, ainda veremos o V12 Vantage (produção limitada e já esgotada), que também recorre ao mesmo propulsor, com a possibilidade de ele ainda aparecer na versão mais potente do DBX.
Ferrari
Do Reino Unido, seguimos para a Itália, com parada obrigatória em Maranello, a casa do Cavallino Rampante.
É lá que entram o 812 Superfast e o 812 GTS, dois modelos bem especiais que dividem um V12 aspirado - o único desta lista que ainda pode ser realmente comprado - de 6,5 L, com 800 cv e 718 Nm de torque máximo.
Mercedes-Maybach
O Mercedes-Maybach S 680 não é apenas o Classe S mais luxuoso que o dinheiro pode comprar: ele também é o único modelo da marca de Stuttgart que utiliza um V12, aqui com 612 cv.
Rolls-Royce
Toda a gama da Rolls-Royce é construída em torno de motores V12. Nos Wraith e Dawn, estamos falando de uma unidade turbo de 6,6 litros. Já nos mais recentes Phantom, Ghost e Cullinan, trata-se de um biturbo de 6,75 litros.
Imponência é o que não falta em nenhum deles, mas o Cullinan merece atenção especial: ele é o único SUV do planeta que pode ser comprado com um V12 sob o capô.
Existem outros, mas estão esgotados…
Acima, listamos os únicos modelos com motor V12 que podem ser comprados hoje. Ainda assim, há marcas como a Lamborghini que continuam com essa motorização na gama - só que, na prática, já não há unidades disponíveis para venda.
Parece confuso? Então vamos a exemplos. O Aventador, por exemplo, sempre teve como base um V12 aspirado. Porém, já não dá para comprar nenhuma versão do modelo: está tudo esgotado. Nem mesmo o último a ser anunciado, o Aventador LP 780-4 Ultimae, sobrou.
Agora, com toda a produção já vendida, resta à Lamborghini montar os exemplares restantes do Aventador e concluir todas as entregas, antes da chegada do sucessor - que já se sabe que contará com um V12… eletrificado. É uma solução parecida com a que a Lamborghini já mostrou no Sián, que também já esgotou.
E, ao falar de carros com motor V12 que já se esgotaram, é inevitável citar os Ferrari 812 Competizione e Monza SP1 e SP2, os Aston Martin Valkyrie e V12 Speedster e o GMA T.50.
Vale lembrar ainda que a Pagani já está preparando, em Modena, o sucessor do Huayra - também com um 12 cilindros em V - e que a Gordon Murray Automotive se organiza para apresentar, no fim deste mês, um segundo modelo, o T33 (menor e menos complexo do que o T.50), igualmente equipado com um V12.
E os W12 da Bentley?
Não dava para fechar esta lista sem citar a Bentley. É verdade que a marca sediada em Crewe não tem nenhum motor V12 na sua linha, mas oferece motores de 12 cilindros com outra configuração, em “W”, nos Bentayga, Flying Spur e Continental GT.
Fonte: Top Gear
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