A trajetória positiva da Dacia segue firme, como ficou evidente na divulgação dos resultados do primeiro semestre de 2024, apresentada ontem. Nos seis primeiros meses do ano, a marca registrou alta de 3,8% em relação ao mesmo período de 2023, somando 358 497 unidades vendidas.
Desempenho da Dacia na Europa no 1º semestre de 2024
Somente na Europa, esse ritmo de vendas já levou a Dacia a atingir 8,3% de participação de mercado - exatamente o mesmo patamar com que a marca encerrou 2023. Ainda assim, em 2024 o Dacia Spring deixou de figurar entre os modelos mais destacados.
Dacia Spring: queda nas vendas e possível efeito de tarifas
O menor modelo da marca continua sendo o 100% elétrico mais barato do mercado, porém as entregas no primeiro semestre (cerca de 12 mil unidades) ficaram em menos da metade do volume do mesmo período de 2023 (27 438 unidades).
De acordo com Xavier Martinet, vice-presidente da Dacia, essa redução acompanha a queda na demanda por carros 100% elétricos.
Além disso, por a Dacia integrar o Grupo Renault, vale considerar que o Spring não está no topo das prioridades dentro da estratégia de eletrificação. Nesse momento, a liderança do plano recai sobre modelos como Renault Megane e Scenic, por exemplo.
Mesmo assim, a marca sustenta que o Spring teve um papel central ao popularizar os elétricos mais acessíveis, estimulando concorrentes a seguirem o mesmo caminho. E isso “é um dos melhores elogios que podemos receber”, afirmou Martinet.
Por ser fabricado na China, “o Dacia Spring poderá sofrer com as recentes tarifas de importação impostas pela União Europeia”, embora, por enquanto, não haja aumentos de preço em avaliação. A Dacia também analisou transferir a produção do Spring para fora da China, mas, além da complexidade, “o custo é bastante elevado, mais ainda no caso de um modelo que se encontra a meio do seu ciclo de vida”.
Os melhores da turma
Dentro do portfólio da Dacia, os modelos com desempenho mais forte no primeiro semestre foram Sandero, Jogger e Duster. O Sandero, com mais de 165 mil unidades comercializadas, passou a ser o carro mais vendido da marca e também da Europa, ao registrar crescimento global de 18,5%.
Na segunda posição aparece o Dacia Duster, com 114 mil unidades vendidas nos primeiros seis meses de 2024. A nova geração do SUV está apenas começando a chegar ao mercado, mas, ainda assim, o Duster avançou 1,7% no semestre. A expectativa é de um potencial bem maior de crescimento no segundo semestre com a nova geração.
Já o Dacia Jogger - o único da marca com opção híbrida e capacidade para sete ocupantes na gama - acumulou 51 mil unidades, praticamente repetindo o resultado de 2023, com alta de 0,7%.
Do total contabilizado no primeiro semestre, mais de 25% dos pedidos do Dacia Jogger correspondem à versão híbrida.
Objetivo de vendas para este ano
Questionado sobre a meta de vendas da Dacia até o fim do ano, Xavier Martinet foi direto: “Não temos um valor definido. 680 mil? Mais 3%, 4%? Tudo indica que devemos ficar próximo das 700 mil unidades. No entanto, nada está definido. Se o foco estiver num determinado valor, o risco de começar a fazer coisas estúpidas para o conseguir é elevado.“
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